Bilag_2a_B ... - Bering Beder Vejen

BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. offentlighedsfase, hovedforslag (forslag A)
2.17 Grundejerforeningen Mustrupvej, 8320 Mårslet (Cirius 243) Se
også nr. 3.56 (Cirius 244)
Grundejerforeningen Mustrupvej (GM) i Mårslet, ligger med sine 117 parceller
direkte ud til den nuværende hovedlinjeføring. Dette betyder, at der enkelte steder
er under 100 meter fra vejen til nærmeste parceller i grundejerforeningen.
GM er imod hovedforslaget, fordi de er dybt bekymret for støjniveauet og forureningen
samt ødelæggelsen af det landskabsmæssige perspektiv i området.
Medlemmerne af GM har alle læst lokalplanen inden køb af grund, hus m.m.
er bekendt med, at der er reserveret en linjeføring i dette område, som kunne
blive til en lokal aflastningsvej. GM er dog forundret over, at vejens ”gamle”
linjeføring kan fastholdes, da Mårslet jo har mere end fordoblet sit indbyggertal,
og i de sidste par år netop har udvidet i det sydvestlige område og
har dermed udvidet henover den gamle linjeførings placering.
GM ønsker som mange andre også at bevare naturen og at fredede områder
skal bestå, og ønsker ikke at dele landsbyer og nedlægge ejendomme. MEN
GM ønsker et naturligt område med levende dyr, å-løb, træer, veje, bebyggelser
m.m. i harmoni og IKKE et støjniveau der tilpasser sig EU´s højeste
værdier, eller et forureningsindex, som er matematisk beregnet.
2.22 ”Trankær Mosevej” (Grundejerforening under stiftelse), Trankær
Mosevej 123, 8310 Tranbjerg (Cirius 208)
Grundejerforeningen Trankær Mosevej (TM) har bemærkninger imod hovedforslaget,
som vil blive en katastrofe for grundejerne på Trankær Mosevej.
Begrundelsen er, at grundejerne vil blive udsat for en kraftig påvirkning af
støj og partikelforurening. TM ønsker, at kommunen tager forslaget fremført
af Ingerslev Vejforening op til overvejelse. Det er efter deres vurdering den
bedste løsning på flere områder.
TM påpeger, at de har været bekendt med Bering-Beder vejen inden køb af
grunde og grundejere i TM er af kommunen blev oplyst om at en sådan har
været planlagt i snart 40 år, dog uden at den er kommet tættere på en opførsel.
Diverse ejendomsmæglere har fortalt, at vejen kun var placeret i teorien
og at man fra kommunens side selvfølgelig ikke ville lægge en stor vej
så tæt på de dyreste grunde i Tranbjerg.
TM har hørt, at Bering-Beder vejen kan blive både fire og seks sporet, og at
der ikke vil blive taget hensyn til, at man har udstykket grunde så tæt på en
stor vej.
Kommentarer til hovedforslaget:
Tilslutningen ved Kølsmosevej medfører bl.a. at den smalle Ingerslevvej
med flere skarpe 90 graders sving hele døgnet udgør en endnu større risiko
for de svage trafikanter. De nye bebyggelser ved Jegstrup samt det
vestlige Tranbjerg vil benytte Ingerslevvej som genvej til Kølsmosevej.
Fra den anden side vil kun Hovvejens nordlige del mærke forbedringen.
Den sydlige del af Hovvejen vil ikke blive særligt aflastet og det vestligste
stykke af Ingerslevvej får stærkt øget trafik.
24