Bilag_2a_B ... - Bering Beder Vejen

BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. offentlighedsfase,
forslag om andre linjeføringer
3.18 Lars Rieks, Nymarks Alle 137, 8320 Mårslet (Cirius 134)
LR mener, at der bør som minimum bør undersøges tre muligheder for sydligere
linjer - i prioriteret rækkefølge:
1. Lad vejen udspringe fra hvor Tisetvej udgår fra Oddervej. Følg Tisetvej
(Læs udbyg den eksisterende Tisetvej) til syd for Ravnholtnygård, hvor
den kan slår et sving opad mod Hovedvejen ved Kolt og kan kobles på
motorvejssystemet som ved Enslev.
2. Lad vejen udspringe fra hvor Nymarksvej udgår fra Oddervej som beskrevet
ovenfor.
3. Ingen Beder Bering vej. Det bør undersøges om der overhovedet er behov
for en sådan vej eller om en udbygning af de eksisterende småveje
og cykelstier/ skoleveje kan afhjælpe problemet.
LR mener, at man som bosat i Mårslet vil bruge vejen selvom den ligger sydligere.
At hovedforslaget skulle have en gavnlig effekt på trafiksituationen i
Mårslet er noget vrøvl. Grunden til, at der specielt om morgenen er trafikalt
kaos i Mårslet er at der ikke er ordentlige cykelstier, der kan sikre, at børnene
kan komme sikkert til skole. Derfor vælger rigtig mange forældre at køre
deres børn i skole (og hente dem igen).
Forslag: Hvis vejen skal tæt på Mårslet er det tætteste vejen bør komme det
samme som det forløb Nymarksvej har fra Oddervej og vestover ca. 2-3 km.
Dette sikre en minimumsafstand til Mårslet der vil være til at leve med både
hvad angår støj som det rent visuelle udtryk. Samtidig vil selve vejen kun
genere nogle få lodsejere i stedet for et helt bysamfund.
3.23 Birgitte Stein og Alan Bjerrehus, Ravnholtvej 145, 8310 Tranbjerg
J (Cirius 155)
Birgitte Stein og Alan Bjerrehus (BS og AB) er imod det alternative forslag og
forslag fra Ingerslev Vejforening. De ønsker, at Aarhus Kommune bibeholder
den oprindelige linjeføring (hovedforslaget).
3.27 Bjarne Juul, Ravnholtvej 101, 8310 Tranbjerg (Cirius 159)
Bjarne Juul (BJ) er imod linjeføringsforslaget fremsat af Ingerslev Vejforening,
idet:
86
Den pløjer tværs igennem Ravnholt Skov med træer på mellem 50 og 100 år.
En stor vej gennem en skov af den størrelse (50-60 tdr. land) vil ikke "kun"
ødelægge arealet hvor den løber, men også resten af skoven og dens dyreliv.
I en tid med klima problemer, CO2 kvoter etc. er det det mest vanvittige
forslag, der kan tænkes. BJ håber, at de politikere, som vil grøn by og
miljø i Aarhus forstår, at forslaget med C-linjen ikke går.
3.29 Helle Johansen og Frits Nielsen, Mustrupvej 35, 8320 Mårslet
(Cirius 174)
Helle Johansen og Frits Nielsen (HJ og FN) foretrækker det alternative forslag
til linjeføring. De mener dog, at denne løsning allerede er nedstemt af politikkerne
under den offentlige debat og tilslutter sig derfor forslaget om ny
linjeføring, fremlagt af Ingerslev Vejforening.