BILAG <strong>2a</strong> 4. Bemærkninger fra 1. offentlighedsfase, forslag om andre linjeføringer Forslag til ny linjeføring. Kortet er optegnet af Aarhus Kommune ud fra beskrivelsen i høringssvaret. 3.62 Bente Biehl og Erik Vilstrup Sørensen, Hovvejen 73, 8361 Hasselager (Cirius 253) Bente Biehl og Erik Vilstrup Sørensen (BB og EVS) fremfører et forslag som alternativ til Ingerslev Vejforenings forslag benævnt ”C” på nedenstående. BB og EVS har et indgående kendskab til området og ser forslaget som en mere økonomisk optimal løsning end Ingerslev Vejforenings forslag. Man undgår samtidig at ejendomme bliver afskåret fra deres lokalsamfund og fra deres tilkørselsvej. Et nyt forslag til linjeføring benævnt ”C” på ovenstående. Et alternativ til forslaget fremført af Ingerslev Vejforening. 92
BILAG <strong>2a</strong> 4. Bemærkninger fra 1. offentlighedsfase, forslag om andre linjeføringer 3.63 Morten Winther, Henrik & Grethe Agger, Gitte Barlach & Per Voss, Jan Baungaard, 8320 Mårslet (Cirius 256) Der henvises til en underskriftindsamling imod hovedforslaget indsendt af borgere i Mårslet. Jf. nr. 3.55. Morten Winther, Henrik & Grethe Agger, Gitte Barlach & Per Voss, Jan Baungaard (MW, HA & GA, GB & PV, JB) ønsker, at et nyt alternativ med en væsentlig sydligere placering, medtages i den kommende VVM-undersøgelse. Begrundelsen er, at der er mange gener (luftforurening, øget trafik og støj) forbundet med vejens nærhed til de omkringliggende bysamfund. En sydligere placering end de foreslåede, vil ligeledes mindske barrierevirkningen mellem byen og den bynære natur samt det omgivende kulturlandskab. MW, HA & GA, GB & PV, JB mener, at de beboelser, som er placeret i en afstand på mindre end 200 meter til vejens centrum, bliver meget berørt af støjgener. De har forestået en optælling, som viser, at hovedforslaget ikke er en optimal løsning, hvis man ønsker at genere færrest mulige mennesker. Forslag 1+2 viser, at der som udgangspunkt bør være andre muligheder, der bør undersøges og medtages i VVM redegørelsen. Beboernes forslag 1 Følger Hovvejen, går gennem Ravnholt Skov. Ca. 1 km syd om Mårslet Beboernes forslag 2 Følger Hovvejen, drejer sydpå øst eller vest om Tiset by/kirke, kobles på eller parallelt med Tisetvej, drejer op ved Tander mod Nymarksvej. Følgende punkter i forhold til en sydligere linjeføring ønskes til debat og kommunens holdninger ønskes belyst: <strong>Vejen</strong> har været planlagt i lang tid, og linjeføringen burde være kendt af alle. Kommunen har dog også udtrykt, at linjeføringen på ingen måde er fastlagt. Mange borgere i Mårslet og Tranbjerg har købt grunde i de seneste år i tillid til, at kommunen ser på infrastrukturen med friske øjne. Når byer udvikler sig - med kommunens accept – er det også nødvendigt at se på byerne, som de ser ud i dag. MW, HA & GA, GB & PV, JB undrer sig over, at der tages mere hensyn til en ikke eksisterende by (Ny Malling), frem for borgere i bysamfund, som allerede eksisterer. Kommunen bør tænke på og udnytte fleksibiliteten i, at Ny Malling endnu ikke eksisterer og placere vejen det mest optimale sted. Kommunen bør medtage overvejelserne om kommende Kattegatforbindelse, og som flere politikere kæmper ihærdigt for. Tidligere fremlagt kortmateriale fra Kattegat-komiteen viser, at forbindelsen til broen fra nord skal gå fra motorvejskrydset Aarhus Syd – nøjagtigt der, hvor <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen tager sit udgangspunkt med den skitserede hovedlinjeføring. 93
- Page 1:
BILAG 2a Bering-Beder vejen Komment
- Page 4 and 5:
BILAG 2a Indholdsfortegnelse 3.3 An
- Page 6 and 7:
BILAG 2a Læsevejledning Forord - e
- Page 8 and 9:
BILAG 2a 8
- Page 10 and 11:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 12 and 13:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 14 and 15:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 16 and 17:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 18 and 19:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 20 and 21:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 22 and 23:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 24 and 25:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 26 and 27:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 28 and 29:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 30 and 31:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 32 and 33:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 34 and 35:
BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. of
- Page 36 and 37:
BILAG 2a 1. Kommentarer, hovedforsl
- Page 38 and 39:
BILAG 2a 1. Kommentarer, hovedforsl
- Page 40 and 41:
BILAG 2a 1. Kommentarer, hovedforsl
- Page 42 and 43: BILAG 2a 1. Kommentarer, hovedforsl
- Page 44 and 45: BILAG 2a 1. Kommentarer, hovedforsl
- Page 46 and 47: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra førs
- Page 48 and 49: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 50 and 51: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 52 and 53: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 54 and 55: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 56 and 57: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 58 and 59: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 60 and 61: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 62 and 63: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 64 and 65: BILAG 2a 2. Bemærkninger fra 1. of
- Page 66 and 67: BILAG 2a 2. Kommentarer, alternativ
- Page 68 and 69: BILAG 2a 2. Kommentarer, alternativ
- Page 70 and 71: BILAG 2a 2. Kommentarer, alternativ
- Page 72 and 73: BILAG 2a 2. Kommentarer, alternativ
- Page 74 and 75: BILAG 2a 3. Bemærkninger fra 1. of
- Page 76 and 77: BILAG 2a 3. Bemærkninger fra 1. of
- Page 78 and 79: BILAG 2b 3. Kommentarer, ikke taget
- Page 80 and 81: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 82 and 83: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 84 and 85: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 86 and 87: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 88 and 89: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 90 and 91: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 94 and 95: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 96 and 97: BILAG 2a 4. Bemærkninger fra 1. of
- Page 98 and 99: BILAG 2a 4. Kommentarer, forslag om
- Page 100 and 101: BILAG 2a 4. Kommentarer, forslag om
- Page 102 and 103: BILAG 2a 4. Kommentarer, forslag om
- Page 104 and 105: BILAG 2a 4. Kommentarer, forslag om
- Page 106 and 107: BILAG 2a 4. Kommentarer, forslag om
- Page 108 and 109: BILAG 2a 5.1 Bemærkninger fra 1. o
- Page 110 and 111: BILAG 2a 5.1 Bemærkninger fra 1. o
- Page 112 and 113: BILAG 2a 5.1 Bemærkninger fra 1. o
- Page 114 and 115: BILAG 2a 5.1 Bemærkninger fra 1. o
- Page 116 and 117: BILAG 2a 5.1 Kommentarer - konsekve
- Page 118 and 119: BILAG 2a 5.2. Bemærkninger fra 1.
- Page 120 and 121: BILAG 2a 5.2. Bemærkninger fra 1.
- Page 122 and 123: BILAG 2a 5.2. Kommentarer Vejstanda
- Page 124 and 125: BILAG 2a 5.2. Kommentarer og anbefa
- Page 126 and 127: BILAG 2a 5.3 Bemærkninger fra 1. o
- Page 128 and 129: BILAG 2a 5.3 Kommentarer og anbefal
- Page 130 and 131: BILAG 2a 5.4 Bemærkninger fra 1. o
- Page 132 and 133: BILAG 2a 5.5 Bemærkninger fra 1. o
- Page 134 and 135: BILAG 2a 5.5 Bemærkninger fra 1. o
- Page 136 and 137: BILAG 2a 5.5 Kommentarer - Trafikst
- Page 138 and 139: BILAG 2a 5.5 Anbefaling - Trafikstr
- Page 140 and 141: BILAG 2a 5.6 Bemærkninger fra 1. o
- Page 142 and 143:
BILAG 2a 5.6 Kommentarer - Forbinde
- Page 144 and 145:
BILAG 2a 5.7 Bemærkninger fra 1. o
- Page 146 and 147:
BILAG 2a 5.7 Kommentarer og anbefal
- Page 148 and 149:
BILAG 2a 5.6 Kommentarer og anbefal
- Page 150 and 151:
BILAG 2a 6.2 Bemærkninger fra 1. o
- Page 152 and 153:
BILAG 2a 6.2 Bemærkninger fra 1. o
- Page 154:
BILAG 2a 6.2 Kommentarer og anbefal
- Page 159:
Vedlagt bilag 2a Den samlede proces
Change language