30.07.2013 Views

SKT. NIKOLAJ KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet

SKT. NIKOLAJ KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet

SKT. NIKOLAJ KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Fig. 15. Grundplan 1:300, tegnet af MN efter plan ved<br />

Helge Holm, suppleret af NJP 2007. – Ground plan.<br />

ARKÆOLOGISKE IAGTTAGELSER. Ved kirkens<br />

restaurering 1975-76 blev der ikke foretaget egentlige<br />

udgravninger, men arbejderne, der fulgtes af museumsinspektør<br />

Knud Krogh, <strong>Nationalmuseet</strong>, gav dog<br />

anledning til en række vigtige iagttagelser af betydning<br />

for bygningens historie. I skibet åbnedes gulvene<br />

i gangarealerne (men ikke under stolestaderne) for at<br />

der kunne installeres gulvvarme. Løse jordlag indtil en<br />

dybde af 0,5 m blev harpet, hvorved der som nævnt<br />

fremkom et stort antal mønter. Der blev ikke gravet<br />

mellem alteret og knæfaldet, og i den øvrige del af koret<br />

viste det øverste gulvlag sig at være påfyldt jord fra<br />

en hævning af gulvet i forbindelse med korets ombygning<br />

1886. I tårnrummet blottedes under gulvet et lille<br />

afsnit af vestgavlens gamle granitsokkel (jf. fig. 19 og<br />

25), og indvendig i kirken afdækkede man på hver side<br />

BYGNING<br />

603<br />

af tårnbuen partier af middelalderkirkens fundament.<br />

Endvidere fremkom i væggen over den bevarede alterniche<br />

vederlagslinjen til sideskibets østre †hvælvfag.<br />

Det kunne hermed bekræftes, at det gamle hvælv har<br />

ligget 2-3 m lavere end barokkirkens. Afbankninger i<br />

de pudsede vægge godtgjorde tillige, at søndre kapels<br />

østmur slutter sig til en støttepille ved skibets sydøsthjørne.<br />

Såvel hvælvvederlaget som støttepillens konturer<br />

er nu markeret i væggen. 92<br />

I forbindelse med undersøgelser i tagrummet er der<br />

2006-07 foretaget en opmåling af et ældre tagspor i<br />

skibets vestende mod tårnet (jf. fig. 24). Samtidig foretoges<br />

en dendrokronologisk datering af ældre egetømmer,<br />

genanvendt som hanebånd i barokkirkens tagværk.<br />

Analysen viste, at tømmeret er fældet o. 1555, og<br />

derfor må repræsentere en reparation (jf. s. 655).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!