SKT. NIKOLAJ KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet
SKT. NIKOLAJ KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet
SKT. NIKOLAJ KIRKE - Danmarks Kirker - Nationalmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
634 KOLDING <strong>SKT</strong>. <strong>NIKOLAJ</strong> <strong>KIRKE</strong><br />
Fig. 40. Byen med barokkirken set fra syd o. 1870. Fotografi i kirkens sakristi. – The town with its Baroque church<br />
viewed from the south, c. 1870.<br />
I det velbevarede indre (jf. fig. 39 og 41) bæres<br />
de højtspændte hvælv af 7,5 m høje, pilasterprydede<br />
piller, der rejser sig over en profileret sokkel<br />
og smykkes med prægnante profilkapitæler (fig.<br />
42 og 227). Hvælvkapperne hviler på tværgående,<br />
spidsbuede gjordbuer og langsgående, runde buer,<br />
der samtidig danner arkader mellem midtskib og<br />
sideskibe. De to langsgående arkadeovermure, der<br />
sikrer hele bygningens stabilitet, er i loftsrummet<br />
ført op som understøtning for det vældige tagværk<br />
(jf. tværsnit, fig. 16d). På loftet gennembrydes<br />
overmurene hver af syv rundbuede åbninger,<br />
1,8×1,3 m, fordelt med to i hvert hvælvfag og en<br />
i det vestre ‘halve’ fag (sml. tilsvarende åbninger i<br />
Maribo Domkirkes arkadeovermure, DK Maribo<br />
47 med fig. 8 og 16). Overmurene er tydeligvis<br />
ført op inden selve hvælvslagningen, idet midtskibets<br />
stejle hvælv næsten ikke levner plads mellem<br />
kapper og mur.<br />
De firdelte hvælv er i både skib og kapeller udført<br />
som en blanding af grat- og ribbehvælv, idet<br />
kappesammenstødene nederst i sviklerne kun er<br />
markeret som skarptryggede grater. I det brede<br />
midtskib befinder ribbernes skæringspunkt sig<br />
ca. 15 m over gulvet, i de smallere sideskibe kun<br />
knap 10 m. Sideskibenes hvælv udgår langs ydervæggene<br />
fra fladrunde skjoldbuer, og de spidse<br />
gjordbuer fra en lille konsol 1,3 m under pillernes<br />
profilkapitæler. Den snævre plads under de<br />
skrånende tagflader har givet sideskibenes hvælv<br />
et skråt forløb med ribbernes skæringspunkt et<br />
stykke under de langsgående arkaders toppunkt.<br />
Oplevet fra gulvet er sideskibenes hvælvkapper<br />
næsten ‘trykket’ op mod de skrå tagflader.<br />
Barokkirkens †korbue (jf. fig. 28 og 41), der stod<br />
frem til korets nedrivning 1886, var en forholdsvis<br />
lav, rundbuet åbning, 7,4×6 m, tilpasset det<br />
gamle kor og i en helt enkel udformning.