Download - Graupner

Modellzeit
Akkuzeit
Oben: Stopp
Mitte: Flug
SEL
12:34h –––
1:23h
0:00
0:00
Timer
• „Stopp(uhr)“ oder „Motor(laufzeit)“
Diese beiden Uhrenvarianten lassen sich mit jedem
beliebigen der zur Verfügung stehenden Schalter
starten und stoppen.
Die als „Stopp(uhr)“ bzw. „Motor(laufzeit)“ definierte
Uhr kumuliert die „EIN“-Zeiten fortlaufend, sodass
Sie nach der Landung die Summe aller Schalter-„EIN“-Zeiten
seit der letzten Rückstellung der Uhr
ablesen können.
• „Flug(zeit)“
Diese speziell zur Messung der Flugzeit vorgesehene
Uhr sowie die an diese Uhr gekoppelte Speicherung
von Telemetrie-Daten auf einer in den Kartenslot
eingesetzten Speicherkarte (Seite 163) kann
über einen zugewiesenen Schalter gestartet und
bei wieder geöffnetem Schalter in der Grundanzeige
durch Antippen der zentralen ESC-Taste der linken
Touch-Taste gestoppt und in gestopptem Zustand
durch gleichzeitiges Antippen der Tasten
oder der rechten Touch-Taste (CLEAR) auf den
Startwert zurückgesetzt werden!
Wenn Sie einen Geberschalter zuweisen wollen,
müssen Sie diesen zuvor im Menü »Geberschalter«
definieren und den Schaltpunkt entlang dem Geberweg
festlegen. Beispielsweise kann dann die Uhr
durch „Gasgeben“ oder durch Öffnen des Gaslimiters
beim Heli-Modell gestartet werden.
achtung:
Eventuelle Ansprüche können nur
beim Vorliegen einer Log-Datei berücksichtigt
werden, siehe Seite 8.
Nutzen Sie deshalb in Ihrem eigenen Interesse
die Option der parallel zur Flugzeituhr laufenden
Speicherung von Telemetrie-Daten auf der in den
Kartenslot des Senders eingesetzten SD-Karte.
Hinweis:
Die Kombination aus Flugzeituhr und
Stoppuhr erlaubt Ihnen beispielsweise
jederzeit, mit einem Blick auf das Display
festzustellen, wie lange seit dem Einschalten der
Uhren Sie schon fliegen und wie lange im Rahmen
dieser Flugzeit der Motor inzwischen gelaufen ist.
• „Rahmen(zeit)“
Die Rahmenzeituhr ist in erster Linie für
Wettbewerbs piloten gedacht, denen häufig ein bestimmter
Zeitraum zur Vorbereitung und Durchführung
ihrer Flugaufgaben vorgegeben wird. Gestartet
wird die Uhr völlig analog zur Flugzeituhr, angehalten
werden kann sie durch Antippen der zentralen Taste
ESC der linken Touch-Taste, sofern der Uhrenschalter
in seiner AUS-Position steht.
Schalterzuordnung
Verschieben Sie mit der Auswahltaste der linken
oder rechten Touch-Taste den Markierungsrahmen dem
links unten im Display sichtbaren Dreieck folgend über
die Spalten „Timer“ und „Alarm“ hinweg in die äußerste
rechte Spalte der betreffenden Zeile:
Modellzeit
Akkuzeit
12:34h –––
1:23h
Oben: Stopp
Mitte: Flug
0s
0s
–––
–––
SEL
Alarm
Hier weisen Sie, wie im Abschnitt „Geber-, Schalter- und
Geberschalterzuordnung“ auf Seite 64 beschrieben,
einen Schalter zu.
Anwendungsbeispiel:
„Stoppuhr“ und „Flugzeituhr“ sollen beide gleichzeitig
über den K1-Knüppel gestartet werden, sobald ein
definierter Schaltpunkt überschritten wird.
Definieren Sie für diesen Zweck im Menü »Geberschalter«
(Seite 147) z. B. den Geberschalter „G1“. Wählen
Sie diesen anschließend, wie im Abschnitt „Geber-,
Schalter- und Geberschalterzuordnung“ auf Seite 64
beschrieben, aus den erweiterten Schaltern aus und
weisen Sie diesen beiden Zeilen zu:
Modellzeit
Akkuzeit
Oben: Stopp
Mitte: Flug
SEL
12:34h
1:23h
0s
0s
Alarm
–––
G1
G1
Die Stoppuhr wird nun unterhalb des Schaltpunktes
angehalten und läuft oberhalb des Schaltpunktes wieder
weiter. Die nach dem ersten Überschreiten des eingestellten
Schaltpunktes ebenfalls angelaufene Flugzeituhr
kann dagegen nur bei angehaltener Stoppuhr durch
Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Taste
gestoppt und dann ggf. durch gleichzeitiges Antippen
Programmbeschreibung - Uhren (allgem.) 163