Download - Graupner

durch kurzes Antippen der zentralen SET-Taste der
rechten Touch-Taste der Stoppuhr zu:
Modellzeit
Akkuzeit
Oben: Stopp
Mitte: Flug
SEL
0:34h
1:23h
0s
0s
Alarm
–––
G1
–––
Die Stoppuhr in der Grundanzeige startet nun bei
Bewegung des K1-Steuerknüppels in Richtung Vollgas
und hält an, wenn Sie den K1-Geber wieder über den
Schaltpunkt hinweg zurückziehen.
Beispiel 1 der vorhergehenden Seiten
Haben Sie sich in Fortführung der auf den vorherigen
Seiten beschriebenen Modellprogrammierung jedoch für
das auf Seite 284 beschriebene Beispiel 1 entschieden,
dann wechseln Sie auch hierbei erst ins Menü …
»Geberschalter« (Seite 147)
… und wählen die Zeile eines noch nicht belegten
Geberschalters mit den Auswahltasten an. Nach Aktivierung
der Geberzuordnung durch kurzes Antippen der
zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste erscheint
das Fenster:
GEBERSCHALTER
G Gew. Geber –
G betätigen
–
G3
0% –––
G4
0% –––
STO SEL
Bewegen Sie nun einfach den betreffenden Proportional-Drehgeber,
z. B. CTRL 7, von der Motor-„AUS“-Position
in Richtung Motor „EIN“.
Danach wechseln Sie mit der entsprechenden Auswahltaste
in die Spalte über STO und bewegen den
ausgewählten Geber in die Nähe der Motor-„AUS“-Position
und legen den Schaltpunkt an der gewählten Stelle
durch kurzes Antippen der zentralen SET-Taste der
rechten Touch-Taste fest. Rechts neben der Gebernummer
wird der Schaltzustand angezeigt:
G1
G2
G3
G4
GEBERSCHALTER
Gb6
–85% –––
0% –––
0% –––
0% –––
STO SEL
Hinweis:
Legen Sie den Schaltpunkt aber nicht zu
nahe an die Endposition des Gebers, da
hierbei eine sichere Umschaltung nicht mehr
gewährleistet ist.
In Richtung „Vollgas“ sollte nun der hier beispielhaft
verwendete G1 „geschlossen“ und unterhalb des Schaltpunktes
wieder „geöffnet“ sein. Sollte dies jedoch genau
anders herum der Fall sein, dann wechseln Sie in die
Spalte über dem rechten SEL und korrigieren Sie dies
durch Ändern der Schaltrichtung von „=>“ in „