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Eing. 6 GL<br />
Eing. 7 GL<br />
Eing. 8 GL<br />
Eing. 9 GL<br />
Typ<br />
–––<br />
–––<br />
Gb1<br />
9<br />
0%<br />
0%<br />
0%<br />
0%<br />
Offset<br />
Beachten Sie jedoch in diesem Zusammenhang, dass<br />
eine ggf. im Menü »Kanal 1 Kurve« programmierte<br />
nichtlineare Steuerkurve ebensowenig auf diesen<br />
Eingang einwirkt wie ein ggf. auf weniger als 100 %<br />
eingestellter Bremsoffset, was Sie sehr einfach im Menü<br />
»Servoanzeige« überprüfen können, welches Sie aus<br />
beinahe jeder Menüposition durch gleichzeitiges Antippen<br />
der Tasten der linken Touch-Taste erreichen.<br />
Die Wege und gegebenenfalls auch die Drehrichtungen<br />
des Störklappenservos 1 sowie des an Ausgang 8<br />
angeschlossenen zweiten Störklappenservos passen<br />
Sie im Menü …<br />
»Servoeinstellung« (Seite 110)<br />
… an.<br />
S1<br />
S2<br />
S3<br />
S4<br />
S5<br />
0%<br />
0%<br />
0%<br />
0%<br />
0%<br />
100% 100%<br />
100% 100%<br />
100% 100%<br />
100% 100%<br />
100% 100%<br />
Umk Mitte Weg +<br />
Im Multi-Klappen-Menü des Menüs …<br />
»Flächenmischer« (ab Seite 170)<br />
… tragen Sie nun die ersten Mischwerte für die insgesamt<br />
4 Tragflächenklappen ein, beispielsweise:<br />
QR +100%<br />
QR-Tr. +100%<br />
Diff.<br />
+50%<br />
WK-Pos.<br />
0%<br />
QR<br />
QR +66%<br />
QR-Tr.<br />
+66%<br />
Diff.<br />
+33%<br />
WK-Pos.<br />
0%<br />
WK<br />
Hinweis:<br />
Die hier gezeigten Parameterwerte sind<br />
modellabhängig und müssen durch Testflüge<br />
ermittelt werden.<br />
In der Zeile …<br />
• QR<br />
… legen Sie fest, mit welchem prozentualen Anteil<br />
die beiden Klappenpaare „QR“ und „WK“ der Querrudersteuerung<br />
folgen sollen. Überprüfen Sie beim Einstellen<br />
der Parameterwerte auch, ob die Querruder in<br />
die richtige Richtung ausschlagen.<br />
Der Einstellbereich von ±150 % erlaubt unabhängig<br />
von den Drehrichtungen der Servos, die richtige Ausschlagrichtung<br />
einzustellen.<br />
• QR-Tr.<br />
Hier legen Sie fest, mit welchem prozentualen Anteil<br />
die Querrudertrimmung auf die QR und WK wirken<br />
soll.<br />
• Diff.<br />
Hier geben Sie die Differenzierung der Querrudersteuerung<br />
an den QR- und WK-Klappen vor. Über<br />
die Bedeutung der Differenzierung sei auf Seite 172<br />
verwiesen.<br />
Der Einstellbereich von ±100 % erlaubt unabhängig<br />
von den Drehrichtungen der Quer- und Wölbklappenservos,<br />
die richtige Differenzierungsrichtung einzustellen.<br />
• WK-Pos.<br />
In dieser Zeile stellen Sie für alle am jeweiligen Modell<br />
vorhandenen Klappen die flugphasenspezifischen<br />
Wölbklappenpositionen ein. Damit können Sie<br />
je Flugphase festlegen, welche Positionen jeweils die<br />
Klappen einnehmen.<br />
Hinweis:<br />
Die in dieser Zeile erscheinenden Werte<br />
greifen auf die gleichen Datensätze zu,<br />
wie diejenigen an vergleichbarer Stelle im<br />
Menü »Phasentrimm«, weshalb sich Änderungen<br />
immer wechselseitig auswirken.<br />
• WK<br />
Da standardmäßig alle Eingänge im Menü »Gebereinstellung«<br />
auf „frei“ gestellt sind, lassen sich in<br />
dieser Standardeinstellung weder Querruder noch<br />
Wölbklappen betätigen. Insofern können Sie hier<br />
auch die Standardeintragungen belassen.<br />
Möchten Sie jedoch die Wölbklappenpositionen per<br />
Schalter oder Proportional-Drehgeber um die in der<br />
Programmierbeispiel - Verwenden von Flugphasen<br />
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