Download - Graupner

»Gebereinstellung« (ab Seite 122)
Eing. 9 GL
Eing. 10 GL
Eing. 11 GL
Gasl.12 GL
Typ
–––
–––
–––
Gb6
0%
0%
0%
0%
Offset
… dem Eingang „Gasl.12“ zugeordnet ist, während bei
allen anderen Eingängen „frei“ vorgegeben ist.
Dieser Eingang „Gasl.12“ dient als Gaslimiter. Er wirkt
ausschließlich auf den Ausgang „6“, an dem sich das
Gasservo befindet. Dem Gaslimiter ist standardmäßig
der linke Proportional-Drehgeber CTRL 6 zugewiesen.
Nochmals zur Erinnerung:
• Mit der Nutzung der Funktion „Gaslimiter“
ersparen Sie sich die Programmierung
einer Flugphase „Gasvorwahl“.
• Der Gaslimiter steuert nicht das Gasservo, er begrenzt
nur entsprechend seiner Stellung ggf. den
Weg des Gasservos in Richtung Vollgas. Gesteuert
wird das Gasservo generell vom Pitchknüppel über
die im Menü »Helikoptermix« eingestellte(n) Gaskurve(n),
weshalb Eingang 6 unbedingt „frei“ bleiben
sollte. Verwiesen sei diesbezüglich auch auf die Seiten
194 bis 196 des Handbuches.
• Darüber hinaus wirkt die K1-Trimmung beim Heli nur
auf das Gasservo. Auf die Besonderheiten dieser
Trimmung („Abschalttrimmung“) soll hier nicht nochmals
eingegangen werden. Lesen Sie dazu bitte ggf.
auf der Seite 66 nach. (Dank der digitalen Trimmung
werden Trimmwerte bei einem Modellwechsel
ebenso wie bei einem Wechsel der Flugphase automatisch
abgespeichert).
326 Programmierbeispiel - Hubschraubermodell
• Eine detaillierte Beschreibung der Leerlauf-Grundeinstellung
und der Abstimmung von Leerlauf und
Gaslimit finden Sie ab Seite 127.
Anschließend wechseln Sie mit der Auswahltaste der
linken oder rechten Touch-Taste über die Spalte „Offset“
hinaus nach rechts, in die Spalte „- Weg +“ und erhöhen
bei ganz geöffnetem Gaslimiter nach einem kurzen
Antippen der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste
den nun invers unterlegten Wert von +100 % auf
+125 %:
Eing. 9
Eing.10
Eing. 11
Gasl.12
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+125%
– Weg +
Damit wird sichergestellt, dass der Gaslimiter später im
Flug auf jeden Fall den gesamten Gasweg durch den
Pitch-Steuerknüppel freigibt.
Einstellhinweis für Elektro-Hubschrauber:
Da Elektroantriebe naturgemäß keiner
Leerlaufeinstellung bedürfen, ist im Rahmen
der Grundeinstellung eines elektrisch
angetriebenen Helikopters lediglich darauf zu achten,
dass der Regelbereich des Gaslimiters den üblicherweise
von -100 % bis +100 % reichenden Einstellbereich
des Motorstellers sicher über- wie unterschreitet.
Gegebenenfalls ist also die vorstehend beschriebene
Anpassung der „Weg“-Einstellung des Gaslimiters
entsprechend zu modifizieren, beispielsweise auf
symmetrische 110 %. Die weitere Abstimmung erfolgt
jedoch analog zum hier beschriebenen Verbrenner-Heli.
Damit haben Sie jetzt die senderseitigen Grundeinstellungen
vorgenommen, wie sie später bei weiteren
Modellprogrammierungen immer wieder notwendig sind.
Die eigentliche helispezifische Einstellung erfolgt vorwiegend
im Menü …
»Helikoptermix« (ab Seite 190)
Pitch
K1
K1
Gas
Heck
Heck Gas
0%
Roll Gas
0%
Roll Heck
0%
Nick
Nick
Gas
Heck
0%
0%
Kreiselausblend. 0%
Gyro 0%
TS-Drehung
TS-Begr.
0°
AUS
Gleich in der ersten Zeile erscheint die Funktion „Pitch“.
Mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten
Touch-Taste wechseln Sie in das entsprechende
Untermenü. Hier erscheint die grafische Darstellung der
Pitchkurve, die zunächst nur durch die Punkte „L“ und
„H“ definiert ist:
Pitch
Kurve aus
Eingang
Ausgang
Punkt ?
0%
0%
0%
Setzen Sie hier nun Punkt „1“ in der Mitte, indem Sie