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Servoanzeige<br />

Anzeige der Servoposition<br />

Blättern Sie mit den Auswahltasten der linken oder<br />

rechten Touch-Taste zum Menüpunkt »Servoanzeige«<br />

des Multifunktionsmenüs:<br />

Telemetrie<br />

Allgem. Einst.<br />

Servoanzeige<br />

Servotest<br />

Eingabesperre<br />

Info Anzeige<br />

Mit kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der<br />

rechten Touch-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt.<br />

Die optische Anzeige der aktuellen Servopositionen<br />

können Sie jedoch nicht nur durch Anwahl dieses<br />

Menüs aufrufen, sondern auch durch gleichzeitiges<br />

Antippen der Tasten der linken Touch-Taste direkt<br />

aus der Grundanzeige des Senders sowie aus beinahe<br />

allen Menüpositionen. Mit kurzem Antippen der zentralen<br />

ESC-Taste der linken Touch-Taste kehren Sie wieder<br />

zum jeweiligen Ausgangspunkt zurück.<br />

1<br />

3<br />

5<br />

7<br />

9<br />

11<br />

–100%<br />

0%<br />

0%<br />

0%<br />

+100%<br />

0%<br />

2 0%<br />

4 0%<br />

6 +100%<br />

8 0%<br />

10 0%<br />

12 0%<br />

270 Programmbeschreibung - Servoposition<br />

Die aktuelle Stellung eines jeden Servos wird unter Berücksichtigung<br />

der Geber- und Servoeinstellungen, der<br />

Dual-Rate-/Expo-Funktionen, des Zusammenwirkens<br />

aller aktiven Linear- und Kurvenmischer usw. in einem<br />

Balkendiagramm exakt zwischen -150 % und +150 %<br />

des normalen Weges angezeigt. 0 % entspricht genau<br />

der Servomittelstellung. So können Sie schnell Ihre Einstellungen<br />

überprüfen, ohne den Empfänger einschalten<br />

zu müssen. Dies entbindet Sie allerdings nicht davon,<br />

vor dem ersten Modellbetrieb alle Programmierschritte<br />

sorgfältig auch am Modell zu testen, um Fehler auszuschließen!<br />

Die Anzeige erfolgt bei „normalen“ Flächenmodellen<br />

nach folgendem Schema:<br />

Balken 1 = Gas-/Brems-Servo<br />

Balken 2 = Querruder oder Querruder links<br />

Balken 3 = Höhenruder<br />

Balken 4 = Seitenruder<br />

Balken 5 = Querruder rechts<br />

Balken 6 = Wölbklappe (links) / freier Kanal<br />

Balken 7 = Wölbklappe rechts / freier Kanal<br />

Balken 8 = freier Kanal / zweites Höhenruderservo<br />

Balken 9 = freier Kanal / WK2 links<br />

Balken 10 = freier Kanal / WK2 rechts<br />

Balken 11 = freier Kanal / QR2 links<br />

Balken 12 = freier Kanal / QR2 rechts<br />

… und bei Hubschraubermodellen:<br />

Balken 1 = Pitch oder Roll (2)- oder Nick (2)-Servo<br />

Balken 2 = Roll (1)-Servo<br />

Balken 3 = Nick (1)-Servo<br />

Balken 4 = Heck-Servo (Gyro)<br />

Balken 5 = Nick (2)-Servo / freier Kanal<br />

Balken 6 = Gas-Servo oder Drehzahlregler<br />

Balken 7 = Gyroempfindlichkeit / freier Kanal<br />

Balken 8 = Drehzahlsteller / freier Kanal<br />

Balken 9 = freier Kanal<br />

Balken 10 = freier Kanal<br />

Balken 11 = freier Kanal<br />

Balken 12 = freier Kanal<br />

Hinweise:<br />

• Beachten Sie, dass die Servoanzeige<br />

sich ausschließlich auf die ursprüngliche<br />

Reihenfolge der Servos bezieht, also weder<br />

einer im Menü »Senderausgang« (Seite 236)<br />

noch einer im Untermenü „Empfängerausgang“ des<br />

Menüs »Grundeinstellung Modell« (Seite 86<br />

bzw. 96) ggf. vorgenommenen Vertauschung der<br />

Ausgänge folgt.<br />

• Beachten Sie bitte ebenso, dass standardmäßig die<br />

Balkenanzeige gegensinnig den links/rechts Bewegungen<br />

eines Steuerknüppels folgt.<br />

• Die Anzahl der in diesem Menü gezeigten Kanäle<br />

entspricht den im Sender mx-20 HoTT zur Verfügung<br />

stehenden 12 Steuerkanälen. Die Anzahl der<br />

tatsächlich nutzbaren Kanäle ist jedoch abhängig<br />

vom verwendeten Empfängertyp sowie von der Anzahl<br />

der daran angeschlossenen Servos und kann<br />

deshalb u. U. erheblich geringer sein.<br />

• Nutzen Sie diese Anzeige während der Modellprogrammierung,<br />

da Sie unmittelbar alle Einstellungen<br />

am Sender überprüfen können. Dies entbindet Sie allerdings<br />

nicht davon, vor dem ersten Modellbetrieb<br />

alle Programmierschritte sorgfältig auch am Modell<br />

zu testen, um Fehler auszuschließen!

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