Download - Graupner
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die auf Dauer sicherlich mehr Spaß beim Fliegen<br />
bereiten. Deshalb sollten Sie sich, wenn Sie Ihr Modell<br />
bereits sicher fliegen können, mit dem Menü …<br />
»Flächenmischer« (ab Seite 170)<br />
… befassen, in welchem, abhängig von den im Menü<br />
»Modelltyp« (Seite 102) gemachten Angaben, ein<br />
unterschiedliches Angebot an Optionen zu sehen ist.<br />
Da wir in diesem Abschnitt von einem Modell mit nur 2<br />
Servos in den Tragflächen ausgehen, wird die Zeile des<br />
ab Seite 182 behandelten Multi-Klappen-Menüs nicht<br />
angezeigt:<br />
FLÄCHENMISCHER<br />
Bremseinstell.<br />
Querr.Diff. 0%<br />
QR SR 0% –––<br />
HR QR 0% 0% –––<br />
Wir beginnen deshalb direkt mit dem Untermenü<br />
„Brems einstellungen“:<br />
BREMSEINSTELLUNGEN<br />
aus<br />
Erscheint diese Anzeige, dann ist Ihr Modell entgegen<br />
der Annahme dieses Abschnittes mit einem Motor ausgestattet<br />
und Sie haben deshalb in der Zeile „Motor an<br />
K1“ des Menüs »Modelltyp« (Seite 102) „vorne/hinten“<br />
anstatt „kein“ gewählt. Ändern Sie deshalb diese Einstellung<br />
vorübergehend oder ändern Sie für die aktuell<br />
282 Programmierbeispiel - Flächenmodell<br />
aktive Flugphase – hier Phase 1 – den Eintrag „ja“ in der<br />
Spalte „Motor“ des Menüs »Phaseneinstellung« (Seite<br />
152) in „nein“:<br />
…<br />
Pha1<br />
Pha2<br />
Pha3<br />
Pha4<br />
Pha5<br />
‣<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
Name<br />
nein<br />
ja<br />
ja<br />
ja<br />
ja<br />
Motor<br />
BREMSEINSTELLUNGEN<br />
Butt. 0%<br />
D.red 0%<br />
HR-Kurve<br />
QR<br />
Nach dieser Einlassung über wechselseitige Abhängigkeiten<br />
wieder zurück zum Thema:<br />
Sollen die Querruder zum Bremsen hochgestellt werden,<br />
dann wird in der Zeile „Butt.“ (Butterfly) nach<br />
Aktivieren des Wertefeldes der Spalte „QR“ ein passender<br />
Wert eingetragen. Außerdem sollte immer in der<br />
darunterliegenden Zeile „D.red.“ (Differenzierungsreduktion)<br />
ein Wert eingetragen sein, der demjenigen entspricht,<br />
den Sie auf der Eingangsseite des »Flächenmischer«-Menüs<br />
in der Zeile „Querr.Diff.“ eingegeben<br />
haben bzw. eingeben möchten (siehe Abbildung weiter<br />
oben)! Durch diesen Eintrag wird beim Betätigen des<br />
Bremsknüppels die eingestellte Querruderdifferenzierung<br />
anteilig wieder ausgeblendet, um den Ausschlag<br />
der hochgestellten Querruder nach unten zu vergrößern<br />
und damit deren Querruderwirkung in der Bremsphase<br />
deutlich zu verbessern.<br />
Eine Einstellung des Mischers „HR-Kurve“ ist normalerweise<br />
nur dann nötig, wenn sich beim Betätigen des<br />
Bremssystems die Fluggeschwindigkeit des Modells zu<br />
sehr ändert. Jedenfalls sollten Sie die Einstellung in ausreichender<br />
Höhe ausprobieren und fallweise nachstellen,<br />
wobei Sie sich weniger an der Fluglage als an der<br />
Beibehaltung der „normalen“ Fluggeschwindigkeit des<br />
Modells orientieren sollten. Anderenfalls besteht nämlich<br />
die Gefahr, dass das Modell nach dem Einfahren des<br />
Bremssystems durchsackt, weil es zwischenzeitlich zu<br />
langsam wurde:<br />
Bremse<br />
Kurve ein<br />
Eingang<br />
Ausgang<br />
Punkt 1<br />
normal<br />
HR<br />
–19%<br />
–6%<br />
–7%<br />
Nach dem Verlassen der „Bremseinstellungen“ kann die<br />
„Querr(uder)diff(erenzierung)“ eingestellt werden:<br />
FLÄCHENMISCHER<br />
Bremseinstell.<br />
Querr.Diff. 0%<br />
QR SR 0% –––<br />
HR QR 0% 0% –––<br />
normal<br />
Diese dient zur Beseitigung des negativen Wendemoments.<br />
Das nach unten ausschlagende Querruder erzeugt<br />
nämlich während des Fluges normalerweise einen<br />
höheren Widerstand als das um den gleichen Weg nach<br />
oben ausschlagende, wodurch das Modell zur „falschen“<br />
Seite gezogen wird. Um dies zu verhindern, wird durch
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