PDF, 24,8 MB - InnoTrans
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A<br />
Auson: Verbundstoffe mit hohem Schalldämmungsfaktor<br />
Zum ersten Mal präsentiert Auson auf der <strong>InnoTrans</strong> 2012 seine umweltfreundlichen,<br />
schalldämmenden Verbundstoffe gezielt für die<br />
Bahnindustrie. Vibration ist die Hauptquelle von störendem Lärm –<br />
Noxudol 3100 und 3101 bieten eine effektive und zeitsparende Möglichkeit,<br />
Luft- und Körperschall zu vermeiden. Die Verbundstoffe haben<br />
einen dokumentierten hohen Schalldämmungsfaktor und wiegen<br />
ungefähr nur die Hälfte im Vergleich zu herkömmlichen Asphaltmatten.<br />
Zwei weitere Vorteile sind die hohe Abriebfestigkeit und die<br />
geringe Wasseraufnahmefähigkeit. Dies bedeutet, dass das Material<br />
als eine Kombination aus Schalldämmung und Schutz gegen<br />
Kondenswasser, Rost und Abnutzung unter anspruchsvollen Bedingungen<br />
nutzbar ist. Darüber hinaus bietet Auson auch eine große<br />
Vielfalt an Rostschutzprodukten. Noxudol 720 beispielsweise ist ein<br />
lösungsfreies Wachsrostschutzmittel, das in Übereinstimmung mit<br />
den kundenspezifischen Anforderungen hinsichtlich der Tiefenwirkung<br />
entwickelt wurde. Das Material ist schon 30 Minuten nach dem<br />
Auftragen tropfenfrei.<br />
Auson AB, S-Kungsbacka<br />
Halle 5.2, Stand 204<br />
Per Udesen<br />
+46 (0)300-562022<br />
per.udesen@auson.se<br />
www.auson.se<br />
Noxudol 3100<br />
Waggon mit Auson-Schalldämmung<br />
Autolift: Optimale Drehgestell-Zugänglichkeit<br />
Die Drehgestell-Hebeanlage der österreichischen Firma Autolift kann<br />
neben aufgeständerten Gleisen bodeneben eingebaut werden. Sie erreicht<br />
durch die Teleskop-Bauweise bei nur 1.500 Millimeter Einbautiefe<br />
einen Nutzhub von 1.800 Millimeter. Vier teleskopierende Unterflur-Hebeböcke<br />
heben dabei am Lagergehäuse das Drehgestell an, so<br />
dass die Räder drehbar bleiben. Durch den Einsatz von mobilen Achsabstützungen<br />
und einem in der Mitte angeordneten Unterflur-Hebebockpaar<br />
lassen sich auch komplette Achsen ausbauen und absetzen<br />
sowie der verbleibende Drehgestellrahmen mit der verbleibenden<br />
Achse abheben. Die Hebeanlage zeichnet sich durch optimale Zugänglichkeit<br />
rund um das Drehgestell sowie unter dem Drehgestell<br />
aus. Bestehende aufgeständerte Gleise sind so in eine Drehgestell-<br />
Werkstatt ohne größere bauliche Maßnahmen umfunktionierbar. Autolift<br />
hat sechs seiner Drehgestell-Hebeanlagen Anfang 2012 in einem<br />
Metro-Depot in Oslo eingebaut. Unter Verwendung von Längs-Traversen<br />
wurde der Einsatzbereich auf Straßenbahn-Drehgestelle, die einen<br />
kürzeren Achsabstand haben, erweitert.<br />
Autolift GmbH, A-Hallwang/Salzburg<br />
Halle 23, Stand 116<br />
Johannes Nestel-Eichhausen<br />
+43 (0)662-450588<br />
j.eichhausen@autolift.info<br />
www.autolift.info<br />
Drehgestell-Hebeanlage<br />
Unterflur-Hebeanlage mit Drehgestell<br />
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