PDF, 24,8 MB - InnoTrans

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Mechan: Steuerungssystem für Hubvorrichtungen
Der britische Spezialist für Depotinstandhaltungszubehör, Mechan,
stellt auf der diesjährigen InnoTrans sein neues Microlink-Steuerungssystem
für Hubvorrichtungen vor. Der in Sheffield ansässige
Hersteller hat die neue Steuerungsversion entworfen, um sowohl
technisch als auch geschäftsmäßig eine optimale Lösung für das
synchronisierte Heben verschiedenster Schienenfahrzeuge zu bieten.
Die jüngsten Aktualisierungen ermöglichten es Mechan, das
größte Einzelsystem von Hubvorrichtungen in Großbritannien im Alstom-Transport-
und Zugpflege-Zentrum in der Nähe von Manchester
zu installieren. Kundenspezifische Software schafft die Möglichkeit,
bis zu 44 Hubvorrichtungen gleichzeitig zu betreiben, ohne Flexibilität
einzubüßen. Dafür sei das Zubehör von Mechan bekannt, betont
der Aussteller.
Die Hubvorrichtungen können mit einem einzigen Kabel von überall
in Verbindung miteinander betrieben werden. Dabei gewährleistet
das neue Touch-Screen-Panel während des Instandhaltungsprozesses
ein kontinuierliches Feedback.
Microlink
Controller
Microlink
Screenshot
Mechan Limited, GB-Sheffield
Halle 2.2, Stand 215
Richard Carr
+44 (0)114-2570563
richard.carr@mechan.co.uk
www.mechan.co.uk
Mercedes-Benz:
Rangieren und Schneefräsen mit einem Fahrzeug
Mit einem neu konzipierten Antriebsstrang, der neben der Wandlerschaltkupplung
für das Ziehen schwerer Anhängelasten auch
ein Kriechganggetriebe für sehr langsame Arbeitsgeschwindigkeiten
beinhaltet, kann der Unimog U 400 in der Konfiguration als professionelles
Rangierfahrzeug jetzt auch mit einer Frässchleuder für
die Schneeräumung auf Schiene oder Straße eingesetzt werden. Mit
Hilfe einer Schnellwechsel-Vorrichtung erfolgt der An- und Abbau der
Frässchleuder schnell und bequem, so dass der 2-Wege Unimog auch
kurzfristig für die Schneeräumung auf einem Bahnübergang oder einer
Werksstraße zur Verfügung steht. Der Antrieb der Frässchleuder
erfolgt über die ab Werk lieferbare mechanische Frontzapfwelle. Eine
weitere Weltneuheit auf dem InnoTrans-Stand von Mercedes-Benz ist
ein Schienen- und Rillenreinigungsfahrzeug für Straßenbahnen. Dank
der neu entwickelten Schienenführung ermöglicht es selbst beim Unimog
mit langem Radstand von 3.600 Millimeter und damit größerem
Aufbau-Volumen das Passieren sehr enger Kurvenradien.
Mercedes-Benz Special Trucks, D-Wörth am Rhein
Freigelände G4/12
Holger Doth
+49 (0)7271-717919
holger.doth@daimler.com
www.mercedes-benz.com
Rangierfahrzeug mit Frässchleuder
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