PDF, 24,8 MB - InnoTrans
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E<br />
ELPA: Lärmschutzsystem für Gleisbremsen<br />
auf Rangierbahnhöfen<br />
Auf der <strong>InnoTrans</strong> 2012 zeigt der slowenische Aussteller ELPA zum<br />
ersten Mal sein neu entwickeltes und patentiertes Lärmschutzsystem<br />
BREMEX-ANNSYS für Gleisbremsen auf Rangierbahnhöfen mit Abstellanlagen.<br />
In diesen Bereichen kommt es beim Bremsen der Wagons<br />
zu Hochfrequenzlärm, der zum Teil über 130 Dezibel liegt. Die Neuentwicklung<br />
von ELPA, die die WONROSTM-Technologie nutzt, reduziert<br />
dieses unangenehme Quietschgeräusch deutlich. Der Aussteller<br />
verweist darauf, dass dieser Lärm bislang weltweit ein ungelöstes<br />
Problem gewesen sei. Synergieeffekte zwischen ELPA und der Deutschen<br />
Bahn führten im Rahmen des Pilotprojektes zur Lärmbekämpfung<br />
auf dem Rangierbahnhof Nürnberg zu beachtlichen Ergebnissen.<br />
Der Lärm konnte hier an seiner Quelle fast vollständig eliminiert<br />
werden. Laut Bericht des DB Netz Vorstandes waren die Ergebnisse<br />
sehr erfolgreich und übertrafen die Erwartungen bei Weitem. Davon<br />
profitieren vor allem auch die Anwohner rund um den Nürnberger<br />
Rangierbahnhof.<br />
ELPA d.o.o., SI-Velenje<br />
Halle 22, Stand 213<br />
Darja Goltnik<br />
+386 (0)3-8986330<br />
darja.goltnik@elpa.si<br />
www.elpa.si<br />
BREMEX-ANNSYS<br />
Rangierbahnhof Nürnberg<br />
ERICO: Composit-Kabel zur Diebstahl-Abschreckung<br />
Die Composit-Kabel von ERICO eignen sich für Anwendungen im Eisenbahnbereich,<br />
bei denen es zu Kupferdiebstahl kommen kann. Das<br />
CC5A30INS und das CC5A30 sind beide157-drahtig und als Steigleitung<br />
in Umspannwerken geeignet, um das Erdungskabelnetz mit den<br />
Anlagen und Strukturen zu verbinden. Das isolierte CC5A30INS ist<br />
für Strom- und Erdungsverbindungen zu Bahnstrecken verwendbar.<br />
Das siebendrahtige CC5A04 und das 19-drahtige CC5A05 sind elektrische<br />
Äquivalente zum 16-mm²-Kabel und optimal für Übertragungsund<br />
Verteilermasten sowie Erdungen von Straßen, Brücken oder<br />
Plattform-Licht geeignet. Das CC5A04 und das CC5A05 haben denselben<br />
äußeren Kabeldurchmesser und sind kompatibel zu Leitern<br />
und Kabelschuhen, die für den Gebrauch mit 42-mm²-Kupferkabeln<br />
ausgelegt sind. Das CC5A30 und der Kabelkern des CC5A30INS besitzen<br />
denselben äußeren Durchmesser wie 250-kcmil-Kupferkabel<br />
(vergleichbar mit 120 mm²) und sind kompatibel mit Leitern und Kabelschuhen,<br />
die für den Einsatz mit 250-kcmil- (120-mm²-) Kupferkabeln<br />
ausgelegt sind.<br />
ERICO, USA-Solon<br />
Halle 26, Stand 329<br />
Sharon R. Lewis<br />
+1 (0)440-5423890<br />
slewis@erico.com<br />
www.erico.com<br />
Composit-Kabel<br />
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