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NewRail: Leichtgewichtige, aufprallsichere Fahrerkabine
NewRail, das Eisenbahnforschungszentrum der Newcastle University, hat in
Zusammenarbeit mit Bombardier Transportation und AP&M kürzlich den Bau
eines Technologie-Demonstrators für eine leichtgewichtige, aufprallsichere
Fahrerkabine eines Schienenfahrzeuges abgeschlossen. Die Hauptkabinenstruktur
des kompletten Prototypen mit der Bezeichnung „D-CAB“ ist mit moderner
Sandwich-Materialtechnologie sowie Unfallenergie-Absorbtionssystemen
ausgestattet. Die sich daraus ergebende Konstruktion ist leichter als
herkömmliche Stahlrahmenkabinen, besteht aus weniger Einzelbestandteilen
und erreicht dennoch die erforderlichen Leistungsniveaus in Kernbereichen
wie Belastungstests und Kollisionssicherheit. Neben dem niedrigeren
Energieverbrauch während des Betriebes und der geringeren Betriebskosten
lassen sich durch die verringerte Masse und den integrierten Charakter
des D-CAB-Modells auch Kostenersparnisse bei der Montage und Einrichtung
erzielen. Mit einem zweiten, verfeinerten Prototypen sollen auch vollständige
Unfalltests durchgeführt werden.
NewRail, GB-Newcastle upon Tyne, Newcastle Centre
for Railway Research Faculty of Science,
Agriculture and Engineering Newcastle University
Halle 2.2, Stand 215
Conor O’Neill
+44 (0)191-2223973
conor.oneill@ncl.ac.uk
www.ncl.ac.uk/newrail
D-CAB
NEXCOM: Zugcomputer
für Schienenkontroll- und Überwachungssysteme
Der EN50155-kompatible, lüfterlose Computer nROK 3000 biete eine
solide Basis für Schienenkontroll- und Überwachungssysteme an
Schienenfahrzeugen, betont Entwickler NEXCOM. Er hält elektrischen
Störspannungen und Stromunterbrechungen sowie Umgebungseinflüssen,
Erschütterungen oder Aufprall problemlos Stand und eignet
sich für Eingangsspannungen von 24 bis 110 Volt. Durch sein innovatives
Design mit einer Front-I/O-Ausrichtung, Konfigurationsoptionen,
variablem Speicher und IP65-bewertetem Gehäuse lassen sich Installationen,
Wartungen und Upgrades leicht durchführen. Sowohl der
Fernzugriff als auch der lokale Zugriff werden durch LAN und USB-
Ports unterstützt. Der nROK 3000 bietet darüber hinaus eine Vielzahl
an I/O-Optionen, Netzwerkverbindungen, Funktionserweiterungen und
GPS-Funktion. Der Zugführer kann damit den Echtzeitstatus der elektrischen
Geräte abfragen und den fahrenden Zug von der Fahrerkabine
aus überschauen. Auf der InnoTrans 2012 demonstriert NEXCOM auch
seine neuesten Zugcomputer-Modelle nROK 5000/5500.
NEXCOM GmbH, D-München
Halle 7.1A, Stand 215
Stephen Ritchie
+44 (0)1908-267121
steve.ritchie@nexcom.eu
www.nexcom.com
Zugcomputer nROK 3000
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