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L
Lütze Transportation:
Sicherheit ist jetzt modular erweiterbar
Mit dem modular und dezentral aufgebauten Remote I/O-System LION
von Lütze Transportation lassen sich analoge und/oder digitale Safetyund
Non-Safety-Baugruppen gemeinsam an ein und demselben Bus
betreiben. Eine separate Netzwerkinstallation für die Verarbeitung sicherheitsrelevanter
Signale ist damit nicht mehr notwendig. Weiterer
Vorteil: Zu einem späteren Zeitpunkt sind Safety I/O-Prozess-Module
am LION installierbar. Durch den modularen Aufbau des LION
können je nach Aufgabe unterschiedlichste Module wie Stromversorgungen,
Buskoppler sowie digitale und analoge Input- und Output-Module
aufgeschaltet und Funktionalitäten kombiniert werden. Es müssen
somit nur die Module installiert werden, die tatsächlich für den
jeweiligen Einsatzbereich nötig sind. Bis zu 32 I/O-Module lassen sich
in nahezu unbeschränkten Kombinationsmöglichkeiten nutzen. Das
LION Remote I/O-System unterstützt alle am Markt erhältlichen Bussysteme
von CAN-Bus über MVB bis hin zum Ethernet-Protokoll – CIP,
IPTCOM und PROFINET.
Lütze Transportation GmbH, D-Weinstadt
Halle 6.2, Stand 213
Wolfram Hofelich
+49 (0)7151-6053377
wolfram.hofelich@luetze.de
www.luetze-transportation.de
Remote I/O-System LION
M+S Silicon: Mechanisch belastbares Silicon
Nicht zuletzt wegen seiner sicherheitsrelevanten Eigenschaften hat
sich der Hochleistungs-Werkstoff Silicon im Schienenfahrzeugbau
vom Nischenprodukt zu einem neuen Standard entwickelt. Denn
er besteht nicht wie Gummis, zum Beispiel EPDM, NBR und SBR,
hauptsächlich aus Kohlenstoff, der im Brandfall raucht und rußt,
sondern aus Silicium. Dadurch brennt Silicon mit geringer Rauchgasdichte
und nicht toxisch, das bedeutet halogenfrei ab. Daher
erfüllen die Silicone von M+S Silicon auch die anspruchsvollsten
Normen im Bahnbereich, wie NF F 16 101 (Rauchklasse F0), CEN/
TS 45545 (HL1), DIN 5510 (S4 SR2 ST2) und BS 6853 – teils auch als
geschäumtes Material. Der Mischungsentwicklung des Ausstellers
ist es gelungen, den letzten Nachteil dieser flammgeschützten
und sicheren Materialien aufzuheben: ihre mäßige mechanische
Belastbarkeit.
Mit den neuartigen FLEXCOMP ® -Basistypen von M+S Silicon stehen
dem Konstrukteur zukünftig noch mehr Möglichkeiten für verdeckte
und sichtbare Teile in Zugfahrzeug und Waggon zur Verfügung.
M+S Silicon GmbH & Co. KG, D-Dortmund
Halle 8.1, Stand 204
Dr. Jürgen Weidinger
+49 (0)231-96789016
juergenweidinger@ms-silicon.de
www.ms-silicon.de
Rahmendichtungen für Waggonfenster und -oberlichter
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