PDF, 24,8 MB - InnoTrans

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TTInspect: ÄuSSerst präzises Personenzählsystem
TTInspect stellt auf der InnoTrans 2012 das nach eigenen Angaben
präziseste Personenzählsystem des indischen Herstellers
Delopt vor. Es basiert auf einer neuen Technologie mit einem integrierten
Infrarot-Abstandsmesssystem. Diese Technologie schützt
das System vor Zerstörung durch wechselnde Lichtquellen. Neben
dem Messsystem ist der Sensor mit einer eingebauten Kamera
ausgestattet. Damit besteht die Möglichkeit, die Systemeinstellungen
auch über größere Distanzen hinweg über Internet zu sehen,
zu steuern und sogar anzupassen. Ebenso sind Kontrollzählungen
durchführbar, sogar in einstündigen Aufzeichnungen für eine spätere
Dokumentation.
Der Anbieter gewährleistet eine Genauigkeit von mindestens plusminus
zwei Prozent. Anhand von Tests über einen Zeitraum von mehr
als sechs Monaten hinweg wurde laut Aussteller jedoch eine höhere
Genauigkeit als plusminus 0,4 Prozent festgestellt. Und es werde daran
gearbeitet, diesen Wert noch weiter zu steigern. Das System
ist zur Zeit in der letzten Design-Phase und genau zur Messe fertig.
TTInspect, DK-Stenløse
Halle 11.1, Stand 220
Jan Tanggaard
+45 (0)47-161500
jt@ttinspect.dk
www.ttinspect.dk
Slave-Zähleinheit
Master-Einheit mit eingebautem Bildanalyse-Computer
TU Berlin Service Gesellschaft:
Container-Tragwagen mit 80-FuSS-Ladelänge
TU Berlin Service Gesellschaft mbH,
D-Berlin
Halle 3.2, Stand 206
Prof. Dr. Jürgen Siegmann
+49 (0)30-31423314
info@railways.tu-berlin.de
www.railways.tu-berlin.de
Das Institut für Land- und Seeverkehr der Technischen Universität Berlin
befasst sich im Rahmen des EU-Forschungsprojekts „Versatile, Efficient
and Longer Wagon for European Transportation“, kurz VEL-Wagon,
mit der Entwicklung eines neuen Container-Tragwagens. Dieser vierachsige
Drehgestellwagen hat eine durchgängige Ladefläche mit einer
Länge von 80 Fuß. Er ist darauf ausgelegt,
verschiedene Kombinationen von ISO- und
Binnencontainern sowie Wechselbrücken
mit möglichst geringem Nutzlängenverlust
zu transportieren. Mit der geringen Achsanzahl
pro Nutzlängenmeter trägt er dem
allgemeinen Trend der Gewichtsabnahme
der Ladeeinheiten des Kombinierten Verkehrs
Rechnung. Neben der Reduktion der
Achsanzahl führen sein geringes spezifisches
Gewicht pro Längenmeter sowie die Reduktion der Anzahl der
Lücken zwischen den Ladeeinheiten zu energetischen Vorteilen bei der
Zugfahrt. Zwei Modelle des VEL-Wagons im Maßstab von 1 zu 20 sind
auf der InnoTrans 2012 an den Messeständen der TU Berlin Service Gesellschaft
und von Tatravagónka a.s. zu sehen.
VEL-Wagon
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