PDF, 24,8 MB - InnoTrans

E
ebm-papst Mulfingen:
Energieeffiziente Ventilatoren in 110-VDC-Ausführung
Die energieeffizienten RadiCal-Ventilatoren in 110-VDC-Ausführung
für bahntechnische Anwendungen präsentiert ebm-papst auf der InnoTrans
2012. Das neu entwickelte Kunststoff-Laufrad wird in einem
Stück gefertigt und verfügt über einen der Natur nachempfundenen
Strömungskanal. Es ist sehr leistungsfähig und mechanisch sehr widerstandsfähig.
Die neuen Ventilatoren basieren auf der RadiCal in Green-
Tech EC-Technologie und zeichnen sich durch zahlreiche Vorteile aus:
einen hohen Wirkungsgrad, leises Laufverhalten, stufenlose Drehzahlsteuerbarkeit
und außergewöhnliche Kompaktheit. Auf der Motorenseite
garantiert ein verbessertes Motorwärme-Management den hohen
Wirkungsgrad und gewährleistet zudem einen hohen IP-Schutz.
Neben der ausgezeichneten Effizienz und Akustik bieten die Ventilatoren
den Vorzug der einfachen und schnellen Integration in das lufttechnische
Gerät. Sie stellen somit für den Kunden eine ideale Systemlösung
dar. Die RadiCal-Laufräder sind in Durchmessern von 190 bis 355
Millimeter verfügbar.
ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG, D-Mulfingen
Halle 3.1, Stand 245
Rolf Hollenbach
+49 (0)7938-817055
rolf.hollenbach@de.ebmpapst.com
www.ebmpapst.com
RadiCal-Reihe 110 VDC
Eisenbahningenieurbüro Munder:
Kostengünstige Gleisbeobachtung
Bei Eisenbahnen sind Abstell- und Rangiergleise ein knappes Gut. Sowohl
Infrastrukturbetreiber als auch Verkehrsunternehmen versuchen
daher, die vorhandenen Gleisanlagen so gut wie möglich auszunutzen.
Der Berliner Aussteller verweist darauf, dass dies heute jedoch nur mittels
teurer Dispositions-Software möglich sei. Dadurch könne häufig
nur ermittelt und dargestellt werden, ob ein Gleis belegt ist oder nicht.
Munders Gleisbeobachtungssystem bietet hierfür eine kostengünstige
Lösung. Sie ermöglicht es, die Gleise genau zu überwachen und
die Gleisnutzung effizienter zu gestalten. Das System besteht aus drei
Komponenten: Radsensor, Übertragungseinheit, zentrale Auswerte-
Software. Die Radsensoren registrieren die Überfahrt der Achsen. Die
Übertragungseinheit wertet die Richtung und die Geschwindigkeit aus,
die Software ermittelt die Fahrzeugtypen, die Anzahl der Fahrzeuge und
die Dauer des Aufenthaltes. Auf diese Daten können die Unternehmen
über das Internet zugreifen.
Eisenbahningenieurbüro Munder, D-Berlin
Halle 3.2, Stand 206
Dirk Munder
+49 (0)30-34399894
dmdr@eib-munder.de
www.eib-munder.de
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