PDF, 24,8 MB - InnoTrans
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Z<br />
ZAGRO Bahn- und Baumaschinen: Rangierfahrzeug<br />
für den Schienen- oder Zweiwege-Einsatz<br />
Der ZAGRO E-MAXI XXL ist ein batterie- oder hybridbetriebenes Rangierfahrzeug<br />
und für den schienengebundenen Einsatz oder als<br />
Zweiwegefahrzeug auf freiliegenden und niveauebenen Gleisanlagen<br />
mit Spurweiten von 1.000 bis 1.668 Millimeter konzipiert. Er erreicht<br />
eine Verschiebeleistung von etwa 1.500 Tonnen<br />
in der Ebene. Der Antrieb erfolgt stufenlos<br />
regelbar über vier Antriebsmotoren mit je 80 Volt/<br />
15 Kilowatt. Die Lenkung geschieht über alle vier Antriebsmotoren.<br />
Durch die Allradlenkung kann das<br />
Fahrzeug auf der Stelle drehen. Die Federung bei<br />
Straßenfahrt erfolgt hydraulisch. Beim Aufgleisen<br />
wird das gesamte Fahrgestell abgesenkt. Der niedrige<br />
Schwerpunkt und die kompakte Spurführung gewährleisten<br />
eine hohe Entgleisungssicherheit.<br />
Der Spurweitenwechsel von 1.435 Millimeter Normalspur auf 1.520 oder<br />
1.668 Millimeter Breitspur geschieht sehr schnell auf Knopfdruck. Der ZA-<br />
GRO E-MAXI XXL ist ohne Puffer rund 6.370 Millimeter lang und erreicht Geschwindigkeiten<br />
von 10 km/h auf der Schiene und 25 km/h auf der Straße.<br />
ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH,<br />
D-Bad Rappenau-Grombach<br />
Freigelände FC/31<br />
Andrea Zager<br />
+49 (0)2174-790982<br />
andrea.zager@zweiweg.de<br />
www.zagro.de<br />
ZAGRO E-MAXI XXL<br />
ZELISKO: Intelligente Montageplatte<br />
Der Trend bei Fahrscheindruckern und Bordrechnern im öffentlichen<br />
Personenverkehr (ÖPV) geht immer stärker zu All-in-One-Lösungen.<br />
Dieses Konzept in Kombination mit der neuen intelligenten<br />
Montageplatte des österreichischen Ausstellers ZELISKO sorgt<br />
für eine Minimierung des Verkabelungsaufwands bei gleichzeitiger<br />
Maximierung des Funktionsumfangs. In der Montageplatte haben<br />
die Entwickler trotz kompakter Bauweise die gesamten Kommunikations-Baugruppen<br />
(UMTS/GPS) mit Notruftaster, elektroakustischer<br />
Anlage und Fahrzeug-Datenspeicher verbaut. Auch wenn<br />
der Zelisko-Bordrechner FSD5plus im Fahrzeug nicht in Betrieb ist<br />
oder wenn er sogar gerade ausgebaut wurde, lässt sich ein Notfallruf<br />
mittels des seitlich angebrachten Tasters aufbauen, solange<br />
eine Zelisko-Montageplatte vorhanden ist. So werden die Fahrzeuge<br />
der Betreiber zu „fahrenden Notrufsäulen“ und erhöhen die<br />
Sicherheit im ÖPV. Zusätzlich ist auch ein Überfallruf mittels eines<br />
Fußtasters möglich.<br />
Montageplatte mit Notfalltaster<br />
ZELISKO Ges.m.b.H., A-Mödling<br />
Halle 2.1, Stand 117<br />
Ralf Pasching<br />
+43 (0)2236-4092376<br />
ralf.pasching@knorr-bremse.com<br />
www.zelisko.at<br />
Fahrscheindrucker<br />
auf Montageplatte<br />
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