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RailData: Aus planmäSSigen Zügen Messzüge machen
Vollständige, akkurate und kostengünstigere Gleisgeometrie-Messungen
ermöglicht RILA. Das Messsystem misst, berechnet und präsentiert
gleisgeometrische Informationen in den absoluten Koordinaten
x, y und z. Die RILA-Hardware stützt sich auf Züge, die nach
regelmäßigen Fahrplänen fahren, so dass keine separaten Messzüge
mehr notwendig sind. Die verarbeiteten Gleisdaten sind unabhängig
vom verwendeten Zugtyp. Zwei Personen können in weniger
als zwei Minuten während des planmäßigen Halts in einem Bahnhof
die RILA-Hardware am Zug befestigen. Die Funktionalität des Systems
ermöglicht es, ein großes Schienennetz zu vermessen, ohne
die Gleise besetzen zu müssen. Verschiedene Arten von Daten lassen
sich mit RILA generieren. Sie können hinsichtlich der Gleissicherheit/Gleissicherung,
Gleisqualität, Gleisvermessung und Gleisrichtungskorrektur
sowie für das Verhalten und den Komfort des
Schienenfahrzeuges genutzt werden. Das neue Messsystem wurde
in den vergangenen drei Jahren in den Niederlanden getestet und
weiterentwickelt.
RailData B.V., NL-Utrecht
Halle 26, Stand 417b
Wim Hoogstra
+31 (0)6-52650452
wim.hoogstra@raildata.nl
www.raildata.nl
RILA
RAIL.ONE: Feste Fahrbahn
mit Schall- und Erschütterungsschutz
Auf Basis der bewährten RHEDA-Technik mit Zweiblockschwellen hat
RAIL.ONE gemeinsam mit RockDelta eine Lösung entwickelt, durch vorbeifahrende
Züge erzeugte Vibrationen zu reduzieren. Bei dem neuen
System RHEDA RX werden Antivibrationsmatten vom Typ RockXolid unterhalb
des Oberbaus angeordnet. Dies stellt bereits im Grundsystem
eine wirksame Dämpfung der Vibrationen dar und schließt das Auftreten
von problematischen Resonanzen aus. RHEDA RX ist an individuelle
Projektanforderungen anpassbar. Weiterhin hat die RAIL.ONE
GmbH gemeinsam mit dem Weichenwerk Witten der DB Netz AG eine
Lösung entwickelt, die Logistik bei Transport und Einbau von vormontierten
Weichen zu verbessern. Die Idee dabei: Mehr als drei Meter
lange Betonweichenschwellen werden mit biegesteif fixierbaren Koppelgelenken
ausgerüstet. Dadurch ist die Überlänge der Schwellen
beim Transport hochklappbar. Vormontierte Weichengroßteile mit bis zu
4,8 Meter langen Weichenschwellen im Herzstück- und Endschwellenbereich
lassen sich so auf normalen Bahnflachwagen transportieren.
RAIL.ONE GmbH, D-Neumarkt
Halle 26, Stand 216a
Hedwig Blomeier
+49 (0)9181-8952250
hedwig.blomeier@railone.com
www.railone.com
RHEDA RX mit Schall- und Erschütterungsschutz
Herzstückbereich EW 54-300 in Transportstellung
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