3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg
3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg
3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
ZIEL<br />
DEFINITION<br />
VOLUMEN<br />
<strong>3.</strong>1 TRANSPORT- UND LOGISTIKKETTE<br />
<strong>3.</strong>1.1 KOMBINIERTER VERKEHR<br />
Das Land unterstützt die Einrichtung von Terminals des Kombinierten Verkehrs sowie alle<br />
Initiativen, die zu einer Stärkung des Kombinierten Verkehrs beitragen.<br />
Situation<br />
PROGNOSE FÜR DEN KOMBINIERTEN VERKEHR<br />
EISENBAHN<br />
BINNENSCHIFF<br />
TERMINALSTRUKTUR<br />
140 <strong>3.</strong>1 TRANSPORT- UND LOGISTIKKETTE // <strong>3.</strong>1.1 KOMBINIERTER VERKEHR<br />
Der Kombinierte Verkehr ist eine besonders effiziente Variante des intermodalen Verkehrs.<br />
Dabei werden die transportierten Güter in standardisierten Transporteinheiten (Container,<br />
Wechselbehälter, Sattelauflieger) umgeschlagen. Der Hauptteil des Transportweges wird per<br />
Bahn, See- oder Binnenschiff zurückgelegt. Er wird durch einen Vor- und Nachlauf auf der<br />
Straße ergänzt, der so kurz wie möglich gehalten wird. Der wichtigste Einsatzbereich des<br />
Kombinierten Verkehrs liegt derzeit im langlaufenden kontinentalen Güterverkehr und im<br />
Seehafenhinterlandverkehr. Für die Verlader stellen dabei Verfügbarkeit, Preis, Pünktlichkeit<br />
und Zuverlässigkeit des Angebots die wichtigsten Kriterien dar, die darüber entscheiden,<br />
ob Angebote des Kombinierten Verkehrs genutzt werden.<br />
In <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> wird derzeit im Kombinierten Verkehr eine Transportleistung von<br />
rund 2,6 Milliarden Tonnenkilometern erbracht, davon etwa 80 Prozent per Eisenbahn und<br />
20 Prozent mit dem Binnenschiff. Damit hat der Kombinierte Verkehr derzeit einen Anteil<br />
von 5 Prozent am Güterverkehr insgesamt.<br />
VERKEHRSAUFKOMMEN (TSD. TONNEN) VERKEHRSLEISTUNG (MIO. TONNENKILOMETER)<br />
2004 2025 WACHSTUM 2004 2025 WACHSTUM<br />
6.300<br />
1.900<br />
12.400<br />
6.500<br />
97%<br />
242%<br />
2.148<br />
Die Infrastruktur für den Kombinierten Verkehr in <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> umfasst sieben<br />
trimodal ausgestattete Binnenhäfen, an denen ein Containerumschlag zwischen Schiene,<br />
Straße und Wasserstraße möglich ist, drei bimodal auf den Umschlag zwischen Binnenschiff<br />
und Straße ausgerichtete Häfen und fünf weitere Standorte, an denen ein Wechsel zwischen<br />
Schiene und Straße vorgesehen ist. Damit verfügt das Land bereits heute über ein gutes Netz<br />
516<br />
<strong>3.</strong>905<br />
1.290<br />
82%<br />
150%