3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg

Umsetzungsplanung
Das Land wird sich auch zukünftig für den Güterverkehrs- und Logistikstandort Baden-Württemberg
einsetzen. Mit der Weiterführung der Logistikinitiative und darüber hinaus strebt
es ein stärkeres Zusammenwirken aller Akteure im Logistikbereich an mit dem Ziel,
die Bedeutung und die Leistungsfähigkeit der Transport- und Logistikbranche für den
Standort Baden-Württemberg hervorzuheben,
die Interessen des Güterverkehrs- und Logistikstandorts zukünftig noch zielgerichteter
vertreten zu können,
das Ansehen der Logistik und der Berufsbilder in der Mobilitätswirtschaft zu verbessern,
neue Konzepte für die intermodale Netzwerkbildung im Güterverkehr und daraus entstehende
Logistik-Kooperationen zu entwickeln,
Information und Beratung zu EU-Fördermöglichkeiten zu intensivieren,
einen landesweiten Cluster im Logistikbereich zu etablieren.
Das Land wird güterverkehrsrelevante Fachplanungen der Europäischen Union und des
Bundes, wie den Aktionsplan Güterverkehr und Logistik, das Nationale Hafenkonzept für
die See- und Binnenwasserstraßen oder die Überlegungen zu einem europäischen Bahnfracht-Vorrangnetz,
auch zukünftig kritisch und konstruktiv begleiten und in einen umsetzungsbezogenen
Zusammenhang für das Land stellen.
Die Interessen der Transport- und Logistikbranche werden auch zukünftig nachdrücklich
gegenüber EU, Bund, regionalen und kommunalen Entscheidungsträgern, Verbänden und
Verkehrsunternehmen vertreten, um zur Verbesserung der logistischen Rahmenbedingungen
für die Wirtschaft beizutragen. Dabei ist ein Ausgleich zwischen ökologischer Verantwortung,
sozialer Verträglichkeit und ökonomischen Bedürfnissen erforderlich, der aber nicht einseitig
zu Lasten der Logistikwirtschaft gehen darf.
3.2 WIRTSCHAFTSVERKEHR AUF DER STRASSE
3.2.1 DIENSTLEISTUNGSVERKEHR
Die kommunale Siedlungs- und Verkehrsplanung soll vermehrt auf die Bedürfnisse einer
ortsnahen Versorgung Rücksicht nehmen. Nur so kann der Liefer-, Ladungs- und Dienstleis -
tungsverkehr auf das erforderliche Maß beschränkt werden.
INTENSIVERES ZUSAMMEN-
WIRKEN IM LOGISTIKBEREICH
KRITISCHE BEGLEITUNG
VON FACHPLANUNGEN DES
BUNDES
NACHDRÜCKLICHE
VERTRETUNG VON LOGISTIK -
INTERESSEN IN EUROPA
3.1.2 INITIATIVEN FÜR GÜTERVERKEHR UND LOGISTIK // 3.2 WIRTSCHAFTSVERKEHR AUF DER STRASSE // 3.2.1 DIENSTLEISTUNGSVERKEHR 145
ZIEL