3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg
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ENTWICKLUNG DER EU-ABGASGRENZWERTE ENTWICKLUNG FÜR PKW DER EU-ABGASGRENZWERTE FÜR PKW<br />
Euro 6<br />
Euro 5<br />
Euro 4<br />
Euro 3<br />
Euro 2<br />
Euro 1<br />
100%<br />
80%<br />
60%<br />
40%<br />
20%<br />
0%<br />
UMWELTZONEN<br />
NEUE GRENZWERTE<br />
FÜR DIE CO2-EMISSIONEN VON NEUWAGEN<br />
Kohlenmonoxid Stickoxide<br />
Kohlenwasserstoffe<br />
82 1.4.2 REDUKTION VON LUFTSCHADSTOFFEN UND TREIBHAUSGASEN<br />
Kohlenmonoxid<br />
Stickoxide<br />
Kohlenwasserstoffe<br />
BENZIN DIESEL<br />
Partikel<br />
Zur Verbesserung der Luftqualität in den Städten und Gemeinden bestehen in <strong>Baden</strong>-<br />
<strong>Württemberg</strong> bislang 19 Luftreinhalte- und Aktionspläne, die Maßnahmen für eine Verbesserung<br />
der Luftqualität enthalten. Zur Ausweisung von Umweltzonen gibt es keine<br />
bessere Alternative. Umweltzonen haben sich jedoch als ein lokal wirkungsvoller Teil der<br />
umfassenden Maßnahmenbündel in den Luftreinhalte- und Aktionsplänen erwiesen. Mit<br />
Stand vom 1. Januar 2010 bestehen insgesamt 19 Umweltzonen mit Verkehrsbeschränkungen<br />
für Kraftfahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß. In diesen Gebieten gelten nach<br />
dem Schadstoffausstoß gestaffelte Fahrverbote.<br />
In der EU wurde 2008 eine Einigung über die Absenkung der durchschnittlichen CO 2 -<br />
Emissionen neuer Pkw erzielt. Mit der Regelung werden die Minderungspotenziale aller<br />
Fahrzeugklassen angemessen berücksichtigt. Der festgelegte Grenzwert von 130 Gramm CO 2<br />
pro Kilometer, gemessen im aktuellen Messzyklus und bezogen auf die Neuwagenflotte<br />
eines Herstellers, ist ab 2012 zu 65 Prozent, ab 2013 zu 75 Prozent, ab 2014 zu 80 Prozent<br />
und ab 2015 zu 100 Prozent einzuhalten. Ausnahmen sollen nur für kleine Fahrzeughersteller<br />
(Nischenanbieter) gelten. Für Überschreitungen der Grenzwerte sind Strafzahlungen<br />
vorgesehen. Als Langfristziel soll der Emissionsgrenzwert ab 2020 auf 95 Gramm CO 2 pro<br />
Kilometer abgesenkt werden. Dieses Ziel soll 2013 überprüft werden. Für leichte Nutzfahrzeuge<br />
bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht liegt seit Ende 2009 ein Vorschlag der EU-Kommission<br />
zur Senkung des CO 2 -Ausstoßes vor. Dieser sieht vor, den Ausstoß von 2014 bis 2016 schrittweise<br />
auf 175 und dann weiter ab 2020 auf 135 Gramm pro Kilometer zu senken.