3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg
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Bei insgesamt rückläufigen Unfallzahlen mit Radfahrerbeteiligung ist die Zahl der Unfälle<br />
mit schwer oder tödlich verletzten Radfahrern immer noch hoch. Im Jahr 2009 haben sich<br />
in <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> 7.818 Verkehrsunfälle mit Verletzten ereignet, an denen Radfahrer<br />
beteiligt gewesen sind. Über 85 Prozent der Radunfälle haben sich innerhalb geschlossener<br />
Ortschaften ereignet.<br />
Mit Fahrrädern, die über ei nen Elektromotor<br />
verfügen (auch als Pedelecs oder E-Bikes bezeichnet)<br />
können auch Steigungsstrecken<br />
ohne größere Kraftanstrengung bewältigt<br />
werden. Insbesondere vor dem Hintergrund<br />
der teilweise anspruchsvollen Topografie in<br />
<strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> und der zunehmenden<br />
Zahl älterer Menschen können diese technischen<br />
Entwicklungen dazu beitragen, dass<br />
das Fahrrad im Alltag und im Freizeitbereich<br />
attraktiver und damit häufiger genutzt wird.<br />
Eine kontinuierliche Weiter entwicklung der<br />
Batterietechnologie und der Antriebe führten<br />
dazu, dass derzeit jährlich zweistellige<br />
Zuwachsraten in diesem Segment zu verzeichnen<br />
sind. Im Jahr 2009 stieg der Absatz<br />
in Deutschland um 36 Prozent gegenüber<br />
dem Vorjahr.<br />
Umsetzungsplanung<br />
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A<br />
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4<br />
3<br />
C<br />
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AN DER WIRKUNGSKONTROLLE<br />
BETEILIGTE KOMMUNEN<br />
Städte:<br />
1 Karlsruhe<br />
2 Fellbach<br />
3 Stuttgart<br />
4 Böblingen<br />
5 Kirchheim unter Teck<br />
6 Heidenheim<br />
7 Offenburg<br />
8 Freiburg (Breisgau)<br />
9 Villingen-Schwenningen<br />
10 Lörrach<br />
11 Singen (Hohentwiel)<br />
Landkreise:<br />
A Landkreis Karlsruhe<br />
B Ostalbkreis<br />
C Bodenseekreis<br />
Das Land prüft die Handlungsempfehlungen des „Runden Tisches Radverkehr <strong>Baden</strong>-<br />
<strong>Württemberg</strong>“ gemeinsam mit den Partnern des Landesbündnisses ProRad und wird diese<br />
möglichst umfassend umsetzen. Dabei wirken die Akteure des Landesbündnisses ProRad<br />
mit weiteren Organisationen aus dem Radverkehrsbereich sowie mit den Kommunen eng<br />
zusammen.<br />
B<br />
UNFALLSITUATION<br />
FAHRRÄDER MIT<br />
ELEKTROMOTOR<br />
HANDLUNGS -<br />
EMPFEHLUNGEN DES<br />
RUNDEN TISCHES<br />
RADVERKEHR<br />
1.5 NICHTMOTORISIERTER VERKEHR UND SONSTIGE NACHHALTIGE MOBILITÄTSANGEBOTE // 1.5.1 RADVERKEHR 93