3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg

anderem durch das Landesgesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung umgesetzt, das
auch für Infrastrukturmaßnahmen im Verkehrsbereich gilt. Die Ziele der Umweltpolitik und
die Aktivitäten im Land sind im Umweltplan, im Klimaschutzkonzept sowie in der Nachhaltigkeitsstrategie
Baden-Württemberg konkretisiert.
2.3.3 SCHUTZBEREICHE
Wichtigste Stellschraube beim Klimaschutz ist die Reduzierung der Emissionen des Treibhausgases
Kohlendioxid (CO 2 ). Diese wird insbesondere bei der Verbrennung fossiler Brennstoffe
(Kohle, Öl, Gas) freigesetzt.
CO 2-EMISSIONEN IN BADEN-WÜRTTEMBERG 2008
Verkehr 30,2%
Haushalte und
Kleinverbraucher 27,6%
Der Verkehrssektor hat derzeit am gesamten CO 2 -Ausstoß in Baden-Württemberg einen Anteil
von etwa 30 Prozent, der überwiegend dem Straßenverkehr zuzurechnen ist. Es muss
daher gelingen, zur Einhaltung der internationalen Vereinbarungen die CO 2 -Emissionen insbesondere
des Straßenverkehrs auch bei steigender Verkehrsnachfrage deutlich zu senken.
Hierfür sind unter anderem ein verbessertes Verkehrsmanagement, effizientere Antriebskonzepte,
die Nutzung klimaneutral erzeugter elektrischer Energie für den Verkehr, die Stärkung
des Umweltverbunds sowie der Ausbau des Emissionshandels erforderlich.
Die einzelnen Verkehrsträger emittieren pro Kilometer unterschiedlich viel CO 2 . Dies gilt
auch für die prognostizierte Entwicklung der spezifischen Emissionen bis 2025. Vor allem
im Straßen und Luftverkehr sind aufgrund neuer Technologien und größerer Flugzeuge hohe
KLIMASCHUTZ
Kraftwerke 27,2%
Industrie 15,0%
CO2-EMISSIONEN DES VERKEHRS
SPEZIFISCHER CO 2-AUSSTOSS
2.3.2 UMWELTPOLITIK DES LANDES // 2.3.3 SCHUTZBEREICHE
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