3. wirtschaftsverkehr - Logistik Baden-Württemberg
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<strong>3.</strong>4.4 ERNEUERUNG DER BINNENSCHIFFSFLOTTE<br />
Die Leistungsfähigkeit der deutschen Binnenschiffsflotte soll durch Erneuerung und Modernisierung<br />
so gesteigert werden, dass auf diesen Verkehrsträger in größerem Umfang zurückgegriffen<br />
werden kann.<br />
Situation<br />
Im Rheinstromgebiet werden derzeit etwa 80 Prozent aller Güter unter deutscher Flagge<br />
transportiert. Bei der deutschen Flotte werden in den nächsten Jahren erhebliche Aufwendungen<br />
für die Modernisierung notwendig. Für Tankschiffe beträgt das durchschnittliche<br />
Alter zurzeit 33 Jahre, für Trockengutschiffe durchschnittlich sogar 56 Jahre. Ab 2015 muss<br />
zudem europaweit in der Tankschifffahrt vom Ein- auf das Doppelhüllenschiff umgestellt<br />
werden. Aufgrund des fragmentierten Marktes und des starken Wettbewerbs sind die Schiffseigner<br />
häufig nicht in der Lage, ihre Erträge ausreichend in eine Modernisierung der Flotte<br />
oder in Innovationen zu reinvestieren.<br />
Durch eine Modernisierung der Flotte werden die Schiffe umweltfreundlicher, sicherer und<br />
wettbewerbsfähiger gegenüber anderen Verkehrsträgern. Der Bund stellt aus diesem Grund<br />
in den Jahren 2009 bis 2011 jeweils diesbezügliche Fördermittel in Höhe von 2 Millionen<br />
Euro bereit. § 6b des Einkommensteuergesetzes regelt die Übertragung stiller Reserven<br />
bei der Veräußerung von Binnenschiffen. Die bei Veräußerung von Binnenschiffen erwirtschafteten<br />
Gewinne dürfen von den Anschaffungs- und Herstellungskosten für ein neues<br />
Binnenschiff innerhalb einer Frist von bis zu vier Jahren abgezogen werden, falls es innerhalb<br />
dieser Frist zur Anschaffung eines Binnenschiffes kommt.<br />
Umsetzungsplanung<br />
Das Land begrüßt die finanzielle Förderung einer Modernisierung der deutschen Binnenschiffsflotte<br />
durch den Bund. Es spricht sich für eine Erhöhung der Mittel und eine Fortführung<br />
der Förderung über das Jahr 2011 hinaus aus. Gegenstand sollten alle Vorhaben zur<br />
Verbesserung der logistischen Prozesse und der Sicherheit der Schiffe sowie zur Erhöhung<br />
der Umweltfreundlichkeit der Flotte sein. Das Land hält eine Stärkung der Konkurrenzfähigkeit<br />
der deutschen Binnenschiffsflotte im europäischen Vergleich für erforderlich. Es<br />
begrüßt daher investitionsfördernde Maßnahmen, die eine Übertragung stiller Reserven<br />
bei der Veräußerung von Binnenschiffen erlauben.<br />
ZIEL<br />
DURCHSCHNITTSALTER<br />
DER BINNENSCHIFFE<br />
MODERNISIERUNGS -<br />
FÖRDERUNG DURCH<br />
DEN BUND<br />
FORTSETZUNG DER<br />
MODERNISIERUNGS -<br />
FÖRDERUNG<br />
<strong>3.</strong>4.4 ERNEUERUNG DER BINNENSCHIFFSFLOTTE 167