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Leseprobe - Delius Klasing

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Spyker präsentiert das<br />

erste Automobil mit<br />

Allradantrieb und<br />

Bremsen für alle vier<br />

Räder. Das Fehlen von<br />

Gleichlaufgelenken sorgte<br />

für heftige Schläge ins<br />

Lenkrad und verhinderte<br />

dadurch für lange Zeit<br />

den Durchbruch dieser<br />

Technik.<br />

Was war sonst<br />

Der Brite Lewess versucht<br />

die erste Weltumfahrung.<br />

Er kommt von Aachen<br />

nach Nishnij-Nowgorod,<br />

wo er wegen geplatzter<br />

Zylinder abbrechen muss<br />

Mercedes gewinnt zum<br />

wiederholten Mal beim<br />

Bergrennen Nizza–<br />

La Turbie<br />

Edge auf Napier gewinnt<br />

den Gordon-Bennett-Cup<br />

und Marcel Renault mit<br />

einem Renault den Ehrenpreis<br />

des Kaisers von<br />

Österreich<br />

In der Schweiz wird der<br />

erste Versuch zur Etablierung<br />

einer Automobil-<br />

Haftpflicht unternommen<br />

Vier gewinnt<br />

___ Der Allradantrieb gehört bei den Ingenieuren<br />

zum beliebten und daher immer wiederkehrenden<br />

Lösungsansatz auf der Suche nach optimaler Kraftübertragung.<br />

Noch vor seinem Durchbruch im Rallyesport<br />

in den 1980er-Jahren, beziehungsweise<br />

dem Auftauchen in der Grand-<br />

Prix-Szene und in Indianapolis<br />

Ende der 1960er-, beziehungsweise<br />

in den 1930erund<br />

1940er-Jahren, präsentiert<br />

die niederländische Fahrzeugmarke<br />

Spyker einen ersten Allradler.<br />

Seit Ende 2000 macht Spyker wieder durch<br />

einen Sportwagen und Le Mans-Auftritte sowie, ab<br />

2006, durch Eintritt in die Formel 1 von sich Reden.<br />

Erstmals produzieren die Brüder Jacobus und Henrik-Jan<br />

Spijker zwischen 1900 und 1925 Automobile.<br />

Den anfangs gebauten Zweizylinder-Wagen mit<br />

Kardanantrieb folgt schon 1902 der weltweite ers-<br />

Spyker<br />

te Sechszylinder; mit sechs einzelnen Zylindern, sagenhaften<br />

8817 cm3 Hubraum, Allradantrieb und –<br />

ebenfalls überaus innovativ – eine auf alle vier Räder<br />

wirkende Bremse! 1906 stellt Jacobus Spijker<br />

die Leistungsfähigkeit dieses Wagens durch einen<br />

Sieg beim Bergrennen<br />

des Motor Club Birmingham<br />

eindrucksvoll unter<br />

Beweis.<br />

Rund 80 PS werden dem<br />

Rennmotor auf Basis des<br />

serienmäßigen 60-PS-<br />

Modells attestiert. Seine Kraft wird von einem Dreiganggetriebe<br />

mit seitlich liegendem Antrieb an die<br />

Antriebswellen an Vorder- und Hinterachse übertragen.<br />

Mangelhaft ist indes die Wirkung der den<br />

Vortrieb des Antriebssystems verzögernden Bremsanlage.<br />

Mit 110 km/h ist der Spyker schnell, sein<br />

Bremsweg jedoch zu lang. ___<br />

Spyker erscheint mit<br />

Bremsen an allen vier Rädern<br />

und Allradantrieb<br />

1902<br />

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