Leseprobe - Delius Klasing

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ED THE CONCEPT OF EATED A SPORT OUT REAT-BRITAIN MADE OF THE SPORT, ITALY RT INTO A RELIGION, THE USA MADE IT A PROFITABLE SHOW!
Vorwort Prof. Ferdinand K. Piëch ___ Die in diesem Buch eindrucksvoll wiedergegebene Historie des automobilen Rennsports ist ein Spiegelbild, oder mehr noch die Essenz der Entwicklungsgeschichte, des Automobils an sich. Denn der Motorsport als Triebfeder für Innovationen im Automobil hat über die rein sportliche Faszination hinaus stets auch entscheidende Bedeutung für die Entwicklung von Serientechnologien gehabt. Leichtbau, Allradantrieb, Benzindirekteinspritzung, Doppelkupplung fanden bei den Klassikern der Rennstrecken ihre Pioniereinsätze und haben anschließend Einzug in die Großserie gehalten. Es sind daher diese frühen Entwicklungen, die rückblickend am meisten beeindrucken, erscheinen sie heute doch besonders visionär. Es war und ist der Ansporn des Konstrukteurs wie auch Rennfahrers, die Grenzen des bisher Erreichten zu überschreiten, das Unmögliche zu realisieren. Nicht wenige Fahrer bezahlten dies allerdings auch mit ihrem Leben. Die Extremanforderungen der Rennstrecke sind andererseits aber auch das ideale Experimentierfeld für die Entwicklung revolutionärer Ideen. Schon beim Lohner Porsche – dem ersten Allradler überhaupt aus dem Jahre 1902 – setzte Ferdinand Porsche auf Renneinsätze, um Technik und Ingenieure auf die Probe zu stellen und somit die Entwicklung für die Serie zu beschleunigen. 6 Die Rennikonen prägen das Image einer Automarke, sie emotionalisieren und dienen nicht zuletzt als Leistungsbeweis und machen glaubwürdig. Zur ultimativen Demonstration der Sportwagenkompetenz von Porsche sollte 1968 der Porsche 917 dienen. Der 917 lief auf allen Ebenen im Grenzbereich und erreichte in der letzten Ausbaustufe 1100 PS mit Bi-Turbo-Aufladung. Teuer sind gerade Rennprototypen allemal, ihr Wert für die Marke aber kann unbezahlbar sein. In diesem Sinne wünsche ich diesem Buch noch zahlreiche Fortsetzungskapitel und den Lesern eine interessante Zeitreise in die Geschichte des Rennsports. Prof. Ferdinand K. Piëch
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Seite 32 und 33: Die 90 PS des 13 Liter großen Vier
Seite 34 und 35: Ohne einen Beifahrer kommt in jenen
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Seite 52 und 53: Auch beim Klausen-Pass- Bergrennen
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An den Boxen beim 24-Stunden-Rennen
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Der 8C 2300 ist als viersitziger To
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Jean-Pierre Wimille gehört zu den
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Der Bimotore ist eine Eigenentwickl
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1936 ist das große Jahr des Auto U
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1938 Mercedes-Benz W154 Machtdemons
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Was war sonst Aus Verdruss wegen de
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1940 & 1941 Was war sonst Wie auch
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1944 - 1946 Was war sonst Das erste
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Die Technik des Spinners eignet sic
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Das Cockpit empfängt den Fahrer mi
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1949 & 1950 Was war sonst 1949 erle
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das Laufen. Bei dem nicht zum WM-Ka
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Die vordere, von einem Drahtgitter
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Der Motor des C-Type basiert techni
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Was war sonst Das Motorsportjahr st
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1957 Ferrari 250 Testa Rossa Mit ro
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1958 Cooper T43 Mk II und Cooper T4
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1960 Maserati Tipo 61 »Birdcage«
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Colin Chapman (mit Pokal) gilt zeit
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Was war sonst Eric Carlsson gewinnt
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1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA K
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1966 Ford GT40 Henry an Enzo ___ Oh
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1967 BRM P83 Theorie und Praxis ___
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1969 Porsche 917 Der Sprung an die
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Was war sonst Der Astronaut Gary Ga
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Oftmals gilt es in den frühen 1970
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1974 Porsche 911 Carrera RSR Turbo
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1975 Alfa Romeo Tipo 33TT12 Der Kei
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1976 1976 Ferrari 312 T2 Renaissanc
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1977 BMW 320 Jung und wild ___ Mit
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Flügel gegen das Fliegen ___ Die b
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Das Kremer-Team absolviert 1979 bei
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1980 & 1981 Was war sonst Mit dem s
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kommende Porsche-Doppel-Kupplungsge
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1984 McLaren-TAG-Porsche MP4/2 Trau
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Mit Auftritt des Audi quattro brich
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1986 erlebt die »Dakar« den reife
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Gemäß der Gruppe-A- Statuten weis
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1988 Was war sonst Roger Dorchy erz
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Das Saisonfinale 1990 wird zu einer
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1992 Williams-Renault FW14B Automat
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1993 Alfa Romeo 155 V6 TI Tage des
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1994 Benetton B194-Ford Schumis ers
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1995 McLaren F1 GTR Von der Straße
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1997 Mitsubishi Lancer Evo Ein Seri
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Zum Geburtstag einen Sieg in Le Man
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Wichtig ist, die Fahrzeuge schon re
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Spektakulärer Funkenflug gehört z
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Der aus dem Elsass stammende Sébas
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Alan McNish (rechts) und Tom Kriste
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Was war sonst 2007 ist die letzte S
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Neben der Nordschleife gehören auc
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Was war sonst Nachdem die Rallye Da
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Roger Schroer erreichte im Mittel e
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