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1908 Protos 17-30 PS<br />
Werkzeug, Waffen<br />
und 700 Liter Sprit<br />
___ Am 12. Februar startet vor dem Gebäude der<br />
»New York Times« das längste Autorennen der Welt.<br />
Es führt von New York über Moskau nach Paris. Unter<br />
den sechs teilnehmenden Fahrzeugen ist neben<br />
Fahrzeugen der Marken Züst, De Dion-Bouton, Motobloc,<br />
Thomas und Sizaire-Naudin auch der Protos<br />
17-30 PS der Oberleutnants Hans Koeppen, Ernst<br />
Maaß und Hans Knape. Koeppen bringt letztendlich<br />
als Erster die 32 000 Kilometer lange Fahrt durch<br />
Nordamerika, China, die Mongolei, Sibirien und<br />
Russland hinter sich – ohne Maaß und Knape, die<br />
noch vor Ende der Amerika-Etappe zurücktreten.<br />
An deren Stelle treten ab San Francisco der in Chicago<br />
angeheuerte Deutsch-Amerikaner Snyder und<br />
ab Wladiwostok die aus Deutschland entgegenreisenden<br />
Kaspar Neuberger und Robert Fuchs die<br />
Weiterfahrt an. Sie erreichen am 24. Juli Berlin, zwei<br />
Tage darauf Paris.<br />
Der vierzylindrige Protos mit Kardanantrieb hat ein<br />
30 PS starkes 4,5-Liter-Aggregat. Vom serienmäßi-<br />
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gen Protos-Tourenwagen unterscheiden ihn der verstärkte<br />
und aus extra starkem Eisenstahl gefertigte<br />
Rahmen sowie der Aufbau mit doppeltem Boden für<br />
die immensen Kraftstoffvorräte. Anfangs schleppt<br />
die deutsche Mannschaft 700, später 520 Liter Kraftstoff<br />
sowie 100 Liter Öl mit sich. Zusammen mit Ersatzteilen,<br />
Reifen, Werkzeug, Lebensmitteln, Waffen<br />
und Schlittenkufen bringt er 2,7 Tonnen auf die Waage.<br />
Als praktisch erweisen sich auch die abnehmbaren<br />
Dunlop-Felgen, die die notwendigen Reifenwechsel<br />
spürbar vereinfachen. Das Fahrzeug ist in Berlin-<br />
Reinickendorf gefertigt. Hier gründet Alfred Sternberg<br />
1898 Protos. 1908 wird die Firma von den Siemens-<br />
Schuckertwerken übernommen, 1926 an AEG verkauft<br />
und mit NAG (Nationale Automobil Gesellschaft)<br />
fusioniert. Ein Jahr darauf liquidiert.<br />
Im Ziel der von Veranstalter-Willkür gezeichneten<br />
Weltumrundung wird der Protos übrigens erst disqualifiziert<br />
und anschließend zugunsten des amerikanischen<br />
Thomas auf Platz zwei verwiesen. ___<br />
Wetterfest gekleidet und mit<br />
einem umfassenden Vorrat an<br />
Ersatzteilen bewältigt der Protos<br />
die abenteuerliche Distanz<br />
von New York über Moskau<br />
nach Paris. Hier verlässt das<br />
Team Anfang März Chicago.<br />
Im Laufe der dem Fahrzeug<br />
und seiner Besatzung abverlangten<br />
Strapazen wird das<br />
Fahrzeug nach und nach von<br />
überflüssigem Ballast befreit.<br />
In Charbin (Mandschurei)<br />
erscheint der Protos schon<br />
deutlich gestrippt.
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