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1903 Mercedes<br />
Gewinne Sonntag,<br />
verkaufe Montag …<br />
___ In Deutschland spielen die Unternehmen von<br />
Gottlieb Daimler (Stuttgart) und Carl Benz (Mannheim)<br />
die führende Rolle im Automobilbau. Noch<br />
marschieren sie getrennt, ehe sie auf Druck der<br />
Deutschen Bank 1926 fusionieren. Der noch dünne<br />
Markt verlangt zusehends nach schnelleren, leichteren<br />
Fahrzeugen. Carl Benz gibt sich da konservativ<br />
und ist gegen Motorsport. Doch die Kundschaft<br />
sieht das anders. Marius Barbarou gewinnt die Fernfahrt<br />
von Paris nach Madrid mit dem von ihm aufgebauten<br />
Wagen auf Basis eines Fahrzeugs der badischen<br />
Manufaktur.<br />
Steigende Motorleistung und zahlreiche Rennstarts<br />
sind Grund für die zunehmenden Verkaufserfolge<br />
des schwäbischen Konkurrenten. Getreu<br />
dem Motto »win on Sunday, sell on Monday« (Gewinne<br />
Sonntag, verkaufe Montag …). Den größten<br />
Erfolg des Jahres 1903 feiert Mercedes mit dem<br />
Sieg Camille Jenatzys beim Gordon-Bennett-Cup.<br />
Der in Irland errungene Sieg ist der erste große internationale<br />
Triumph und der Durchbruch für die<br />
von Gottlieb Daimler gegründete Firma. Daraufhin<br />
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reagieren dann auch die Finanziers von Benz und<br />
schieben den Bau von Wettbewerbsfahrzeugen<br />
an. Sechs Jahre später wird der Blitzen-Benz zum<br />
herausragenden Beispiel. Und Carl Benz verlässt<br />
aus Wut über diese Entscheidung sein Unternehmen.<br />
Die technischen Eckdaten des für einen Rennwagen<br />
typisch schlicht karossierten Fahrzeugs lauten:<br />
paarweise gegossener Vierzylinder-Reihenmotor<br />
mit zwei Nockenwellen, oben hängenden Einlassventilen<br />
und seitlich stehenden Auslassventilen.<br />
Verdichtung: 4,5:1, 9293 cm 3 Hubraum und 60 PS.<br />
Gemischaufbereitung mittels Steigstromvergaser,<br />
Niederspannungs-Magnetzündung und Hochspannungssystem.<br />
Vierganggetriebe und Federbandkupplung.<br />
Höchstgeschwindigkeit: 117,6 km/h. Eigentlich<br />
hätte Daimler lieber den 90 PS starken 12,7-<br />
Liter-Mercedes eingesetzt, doch der große Brand<br />
lässt Produktionsanlagen und Fahrzeuge zum Raub<br />
der Flammen werden. Daimler kauft daraufhin die<br />
bereits in Kundenhand befindlichen 60-PS-Rennwagen<br />
zurück. ___<br />
1903 wird der Gordon-Bennett-<br />
Pokal in Nordirland ausgefahren.<br />
Um das Rennen besser organisieren<br />
zu können, werden<br />
zwei Rundkurse miteinander<br />
verbunden.<br />
Technischer Kopf hinter<br />
dem vorbildlichen Mercedes<br />
von 1903 ist Wilhelm<br />
Maybach.
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