MOBILITÄT Strategie 2030 - Berenberg Bank

3.3.5 Panasonic – Sanyo – Toshiba
Das japanische Unternehmen Panasonic plant, seinen japanischen Konkurrenten Sanyo für 9 Mrd.
US-Dollar bis Ende dieses Jahres zu übernehmen. Dadurch würde Panasonic zu dem weltweit führenden
Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus. 78 Nickel-Metallhydrid-Batterien von Panasonic werden
momentan in Toyotas Hybridauto Prius sowie in Chryslers Dodge Durango und Asen SUV
eingebaut. Das japanische Unternehmen Sanyo ist der weltweit führende Hersteller von Akkus.
Gegenwärtig stellt Sanyo Autobatterien für die Hybridfahrzeuge von General Motors, Honda und
Ford her. Auch VW ist mit Sanyo eine Akku-Partnerschaft für Lithium-Ionen-Akkus eingegangen.
Erste Elektroautos sollen 2011 auf den Markt kommen. Toyota hat für seinen neuen Hybrid-
Mi nivan, dessen Markteintritt für 2011 geplant ist, Sanyo als Lieferanten ausgewählt. Auch in dem
neuen Plug-in-Prius sollen Sanyo-Batterien verwendet werden. Geplant ist eine Lieferung von
10 000 Batteriesystemen im ersten Jahr.
Sanyo plant, die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für die Automobilindustrie bis 2015
deutlich auszubauen. Im Jahre 2015 sollen bis zu 10 Mio. Zellen im Jahr hergestellt werden können.
Dies würde für ca. 2 Mio. Hybridfahrzeuge (HEV) pro Jahr ausreichen. Panasonic EV Energy hat
angekündigt, die Batterie herstellungskapazitäten auf 1 Mio. Systeme bis Mitte 2010 auszubauen. 79
Panasonic-Sanyo hat als welt weit führender Hersteller von Akkus eine sehr solide Aus gangs posi -
tion, ein führender Zu lie ferer von Elektroautos zu werden. Die Kooperation mit einem der füh ren -
den Pkw-Hersteller, Volks wagen, sollte dies unterstützen. Beide haben die kritische Masse und die
nötige Produktions erfahrung, um eine zukunftsfähige Massenproduktion erfolgreich aufzubauen.
3.3.6 GS Yuasa
Das japanische Unternehmen GS Yuasa ist im Jahre 2004 aus dem Zusammenschluss der Yuasa
Corporation und der Japan Storage Battery entstanden. Bisher waren die Unternehmen hauptsächlich
im Bereich der Bleibatterien für Autos und industrielle Anwendungen tätig. Ende 2007
gründete Yuasa ein Joint Venture mit Mitsubishi Corp. namens »Lithium Energy Japan« zur Wei -
terentwicklung der Lithium-Ionen-Batterien für Autos unter Verwendung der Lithium-Ionen-
Phos phat(LFP)-Technologie von Yuasa. 80
Yuasa hat Ende 2008 auch eine Kooperation mit Honda geschlossen. Das gemeinsame Joint
Venture (51 % Yuasa und 49 % Honda) hat den Namen Blue Energy Co. Im April 2009 wurde in
Fukuchiyama, Japan, der Grundstein für eine neue Fabrik zur Herstellung und Erforschung von
Lithium-Ionen-Batterien gelegt. Die Produktion soll im Herbst 2010 starten. Die Startinvestition
beträgt 3 Mrd. Yen (ca. 23 Mio. Euro) und soll in den nächsten Jahren auf 15 Mrd. Yen (ca. 115 Mio.
Euro) erhöht werden. 81
Im August dieses Jahres haben die Nippon Mining & Metals Co. und GS Yuasa Corp. den Plan
bekannt gegeben, mit der Sammlung von verbrauchten Batterien von Elektro- und Hybridautos
zu beginnen und sie wiederzuverwerten (Recycling). Nippon Mining & Metals hat eine Technologie
78 Vgl. Panasonic Corporation (2009).
79 Hybridcars (2009b).
80 Vgl. GS Yuasa Cooperation (2008).
81 Ebenda.
Berenberg Bank · HWWI: Strategie 2030 · Nr. 10
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