MOBILITÄT Strategie 2030 - Berenberg Bank

Personennahverkehr (ÖPNV), Liefer- und Nutzfahrzeugen und Zweirädern mit alternativen An -
trieben sowie den nutzerfreundlichen und sicheren Aufbau einer Ladeinfrastruktur.
Ein weiterer Teil des zweiten Konjunkturpaketes in Höhe von 60 Mio. Euro ist für die För -
derung von Maßnahmen vorgesehen, die auf Informations- und Kommunikationstechnik (IKT) im
Bereich der E-Mobilität basieren. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi)
schafft dazu den Förderschwerpunkt »IKT für Elektromobilität« (40 Mio. Euro), der durch um -
weltpolitische Förderaktivitäten des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktor -
sicherheit (BMU) in Höhe von 20 Mio. Euro ergänzt wird. Hier wird ebenfalls das Ziel verfolgt,
Konzepte, die sich bei einzelnen Städten als tragfähig erwiesen haben, auf andere Städte in Deutsch -
land zu übertragen. Es gilt, Insellösungen zu vermeiden, indem man Akteure, die sich heute schon
stark im Bereich Elektromobilität engagieren, in die Konzeptionsphase einbezieht.
Entscheidend sind zudem leistungsstärkere Batterien. Deutschland stellt über das Bundesmi -
nis terium für Bildung und Forschung (BMBF) für deren Entwicklung in den nächsten vier Jahren
60 Mio. Euro bereit. Ein Industriekonsortium aus BASF, Bosch, Evonik, Li-Tec und Volkswagen
investiert weitere 360 Mio. Euro.
Nicht zuletzt sollen stadtplanerische und städtebauliche Aspekte in E-Mobilitätskonzepten Be -
rücksichtigung finden. Ende Mai 2009 wurden mit Mannheim und dem Landkreis Harz die Ge -
winner des in diesem Rahmen ausgeschriebenen BMU-Wettbewerbs »Intelligente Netze, erneuerbare
Energien und Elektromobilität« ermittelt. Beiden Regionen stehen bis Ende 2010 rund 10 Mio.
Euro zur Verfügung. Im Projekt »RegMod-Harz« sollen rund um Halberstadt, Wernigerode und
Quedlinburg 25 Elektrofahrzeuge die Potenziale der Elektromobilität in eher ländlichen Gebieten
testen. In Mannheim wird SAP im Rahmen des Projektes »Green Fleet« seinen Fuhrpark um etwa
100 Elektrofahrzeuge ausbauen. Die Mannheimer Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft (MVV)
liefert den benötigten Strom aus erneuerbaren Energien, später soll dieser vor Ort aus Photovol -
taik-Anlagen erzeugt werden.
Insgesamt 12 Mio. Euro investieren Bund und Unternehmen in ein Forschungsprojekt in Sach -
sen-Anhalt, in dem Stromtankstellen für Elektroautos entwickelt werden sollen. 7 Mio. Euro davon
stammen aus dem staatlichen Konjunkturpaket II, der Rest aus der Wirtschaft. Der Erlass der Kfz-
Steuer über fünf Jahre ist momentan der einzige Vorteil, den die Bundesregierung den Käufern von
Elektroautos gewährt. Vergleicht man die Summe, die die Bundesregierung für die Umweltprämie
(Volksmund: Abwrackprämie) bereitgestellt hat (5 Mrd. Euro), mit der Summe, die bisher für die
Einführung eines neuen E-Mobilitätskonzeptes avisiert wurde (500 Mio. Euro), könnte man be -
zweifeln, dass das Ziel, eine Million Autos mit einem E-Antrieb bis 2020 auf deutsche Straßen zu
bringen, tatsächlich erreicht werden kann.
Im Vergleich zu den Subventionen anderer Staaten nimmt sich der Gesamtbetrag von immerhin
über 700 Mio. Euro gering aus, wenn Frankreich in den kommenden vier Jahren 400 Mio. Euro
allein in den Bereich Batterietechnik investiert. China will mit 1 Mrd. Euro die Entwicklung effi-
Berenberg Bank · HWWI: Strategie 2030 · Nr. 10
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