Andreas Pasewaldt, Nadine Walter, Anne Klein-Hitpaß, Judith Utz

1 Einleitung
Der vorliegende Bericht ist das Ergebnis des Projektseminars „Innerstädtische
Wohnmobilität und Lebensstile” am Geographischen Institut der Humboldt-
Universität zu Berlin im Wintersemester 2002/2003. Das Projekt war eingebettet in
ein derzeit am Geographischen Institut laufendes und von der DFG finanziertes Forschungsprojekt
zum Thema „Berlin – Stadt der kurzen Wege”, das noch nicht abgeschlossen
ist und somit nicht Gegenstand dieses Abschlussberichts sein kann.
Erwartungsgemäß erwies sich das Seminarthema „Innerstädtische Wohnmobilität
und Lebensstile” als überaus komplex. Da die sozioökonomischen und politischen
Entwicklungsbedingungen zunehmend unübersichtlicher werden, lassen sie sich als
„Überblicksempirie” immer weniger darstellen und erfassen. Aspekte, die aus der
Distanz nur schwer erfassbar sind (wie z.B. Lebensstile und lokale Milieus), werden
für Stadt- und Quartiersentwicklungsstrategien in der Praxis jedoch immer bedeutender.
Den inhaltlichen Fragestellungen näherten wir uns deshalb mit einer vergleichenden
Fallstudie zweier innenstadtnaher Wohnquartiere in Berlin: dem Chamissokiez
(das Quartier um die Bergmannstraße in Kreuzberg, West-Berlin) und dem „Elisabethviertel“
(das Gebiet westlich der Brunnen- und nördlich der Invalidenstraße in
Mitte, Ost-Berlin). Beide Quartiere weisen ganz spezifische Entwicklungsbedingungen
auf, vor deren Hintergrund Mobilitätsprozesse insbesondere von Familienhaushalten
untersucht wurden. Familienhaushalte haben in der aktuellen stadtentwicklungspolitischen
Debatte eine besonders große Bedeutung, da sie die „potenziellen”
oder „tatsächlichen Suburbanisierer” darstellen und somit Ziel von kommunalen
„Haltestrategien” und Antisegregationsstrategien sind.
Um das Thema theoretisch zu strukturieren, wurden im Projekt Theorieansätze des
Wohnungsmarktes, der Wohnmobilität und der Lebensstile herangezogen und mit
der Realität am Berliner Beispiel konfrontiert. Ziel der empirischen Arbeiten im
Seminar sollte es sein, mehr über die Situation der Menschen in den ausgewählten
Wohnquartieren zu erfahren (z.B. über Wohnzufriedenheit, Quartiersidentifikation,
vorhandene Nachbarschaftspotenziale, Selbsthilfepotenziale etc.), über ihre Einschätzungen
zu „den anderen” im Kiez sowie etwas über ihre Probleme (z.B. als
Eltern „im Kiez”) und mögliche Auswege (z.B. über Partizipation) herauszufinden.
Dazu wurden neben einer qualitativen, leitfadengestützten Bewohnerbefragung auch
eine Interviewreihe mit „Kiez“-Experten durchgeführt.
Der Projektkurs fand in drei Abschnitten statt. Der erste Abschnitt diente der Einarbeitung
in die o.g. relevanten Theorieansätze sowie als Einstieg in die Untersuchungsgebiete
durch zwei von Studierenden konzipierte und durchgeführte „Mitmach”-Exkursionen
(Abgrenzung und Geschichte, Quartiersstruktur, aktuelle Problemfelder).
Darauf aufbauend wurde ein Untersuchungs- und Befragungsdesign konzipiert
und weiterentwickelt. Der zweite Abschnitt beinhaltete die eigentliche Erhebung
in den beiden Gebieten sowie die Dokumentation der Interviews. Diese Arbeiten
waren wiederum verbunden mit einer quantitativen Befragung im Rahmen des
o.g. DFG-Projekts, deren Ergebnisse bis zum Redaktionsschluss dieses Berichts
noch nicht vorlagen. Der dritte Abschnitt widmete sich der Auswertung und Darstellung
der Ergebnisse in dem hier vorliegenden Bericht.
Dabei wurde das Projekt weitgehend „realitätsnah” gestaltet. Dies betraf die Arbeitsorganisation
in wechselnden Projektteams sowie die seminarinterne Kommuni-
Geographisches Institut
Gebhardt, D.; Schnur, O. (Hrsg.):
Wohnmobilität und Lebensstile
Arbeitsberichte Nr. 90, 2003
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