Turinys

žmogaus gyvybė, kiek valstybė turi nuostolių žuvus asmeniui, jam susižeidus ar tapus neįgaliu dėleismo įvykio. Prie šių išlaidų taip pat priskiriamas žmogaus gydymas iki visiško jo išgijimo irdarbingumo atstatymo. Čia įskaičiuojamos pirmosios medicinos pagalbos suteikimo žmogui,išlaikymo medicinos įstaigoje, gydymo ir kt. išlaidos. Prie sužeidimo ir neįgalumo išlaidų galimapriskaičiuoti išlaidas, kurios atsiranda dėl laikino ar visiško žmogaus nedarbingumo praradimo, t. y.socialinio draudimo išlaidas.Žala turtui. Šios išlaidos priskiriamos prie tiesioginių išlaidų. Žalą turtui sudaro 4 kategorijos:žala transporto priemonėms, t. y. kiek remonto išlaidos; žala kelių infrastruktūrai, kai eismo įvykiometu suardomi keliai, tiltai, viadukai, gatvės, elektros ir telefonų linijos ir t. t.; žala aplinkai, t. y.žmonijai ir gamtai, ją užteršus, bei žala vežamam kroviniui. Kiekvienu atveju šios išlaidosskirtingos, todėl skaičiuojant žalą svarbu atsižvelgti į kuo daugiau kriterijų.Lietuvoje žalos vertinimas aplinkai apsiriboja baudomis, kurios apskaičiuojamos pagalnustatytas metodikas, atsižvelgiant į medžiagos, patekusios į aplinką, pavojingumą, jos kiekį beiužterštumo pobūdį.Tyrimai. Šios išlaidos priskiriamos prie netiesioginių išlaidų, nes tiesioginio įvertinimo dėleismo įvykio metu padarytos žalos ir pasekmių neturi. Paprastai skiriami 2 tyrimų tipai: tyrimai,kurie nustato eismo įvykio kaltininką, įvertina eismo įvykio poveikį žmonėms ir aplinkai, kuriųišlaidas apmoka valstybė, ir tyrimai, kuriuos finansuoja automobilių gamintojai ir įvairiosnevyriausybinės organizacijos, kurie skirti prevencinėms eismo saugumo priemonėms.Gelbėjimo darbai. Šios išlaidos priskiriamos prie tiesioginių išlaidų, jas Lietuvoje dengiavalstybė. Tai policijos, medicinos ir gelbėjimo komandų suteikta pagalba eismo įvykio metu.Didžiausią gelbėjimo darbų kaštų dalį sudaro eismo įvykio pasekmių likvidavimas, kai į aplinkąpatenka pavojingos medžiagos, kurioms išvalyti ir nukenksminti reikalingos didelės išlaidos. Priešių išlaidų taip pat priskiriama specialiosios įrangos, naudojamos žmonėms gelbėti ar eismo įvykiopasekmėms likviduoti, eksploatacija.Produktyvumo praradimas. Prie šių išlaidų priskiriamas automobilio produktyvumopraradimas, kai jis dėl patirto eismo įvykio negali atlikti tiesioginės savo funkcijos – vežti žmonesar krovinius. Išlaidomis, susijusiomis su transporto priemonės produktyvumo praradimu, laikomospajamos, kurios būtų gautos už atliktą darbą, ir lėšos, skirtos išsinuomoti kitą automobilį vietojsugadinto. Transporto priemonės prastovos dėl remonto darbų ir nuostoliai dėl šių prastovųpriskiriami prie netiesioginių išlaidų.Kaip matyti iš 9.1 pav. pateikto eismo įvykio kainos modelio, visa eismo įvykio kaina galibūti apskaičiuojama susumavus tiesioginius ir netiesioginius eismo įvykio kaštus.Didžiausią eismo įvykių nuostolių dalį sudaro žmonių sužeidimai, neįgalumai ir mirtys, todėlvisos šalys stengiasi užtikrinti eismo dalyvių saugumą. Pėsčiųjų srautus stengiamasi atskirti nuo152