Turinys

Kaip ir kituose didžiuosiuose Lietuvos miestuose (Vilniuje ir Kaune), situacija triukšmoatžvilgiu uostamiestyje nėra gera. Pagrindinė per didelės triukšmo taršos priežastis yra transportas.Remiantis parengtu Klaipėdos miesto triukšmo žemėlapiu, ramiausiais daugiabučių namųrajonais galima vadinti Pempininkų, Naujakiemio, Gedminų gyvenamuosius kvartalus. Šiegyvenamieji kvartalai gali būti išskiriami kaip teisingo kvartalų architektūrinio planavimopavyzdžiai, nes komercinės-visuomeninės paskirties pastatai yra išdėstyti prie gatvės, o gyvenamiejinamai stovi atokiau nuo gatvės ir nuo jos sklindančio triukšmo.Iš triukšmo žemėlapio duomenų matyti, kad triukšmingiausia gyventi ten, kur didelitransporto srautai – Taikos prospekte, Minijos gatvėje, Šilutės plente, Baltijos prospekte. Didelistriukšmas nuolat yra ir Vilniaus plente. Tai pačios judriausios ir triukšmingiausios uostamiesčiovietos.Taip pat triukšminga ir teritorijose prie uosto įmonių. Todėl daugelyje uostamiesčioteritorijų leistinos triukšmo lygio normos yra pažeidžiamos. Didžiausias triukšmas Klaipėdojefiksuojamas rytinio ir vakarinio piko metu.Specialistai mano, jog triukšmas uostamiestyje šiek tiek sumažėtų, jei gatvėse būtųįgyvendintas „žaliosios bangos“ principas.5.3. Oro tarša dėl automobilių transporto ir jos analizėVidutinė sieros dioksido koncentracija Klaipėdos miesto aplinkos ore tyrimų laikotarpiuneviršijo nustatytų normų ir nesiekė žemutinės vertinimo ribos. Azoto dioksido koncentracijaaplinkos ore pasiskirsčiusi labai nevienodai: vidutinė NO 2 koncentracija viršijo ribinę vertę suleistinu nuokrypiu (51 μg/m 3 ) prie intensyviausių eismo gatvių bei jų sankirtų (S. Daukanto–H. Manto g., Naikupės–Minijos g.), kai tuo tarpu prie vidutinio eismo intensyvumo gatvių (Taikospr., Šilutės pl., Tilto–Turgaus g.) ir jų sankirtų, vidutinė NO 2 koncentracija neviršijo 51 μg/m 3 .Prie mažesnio eismo intensyvumo gatvių ir jų sankirtų (Liepojos–Kosmonautų g., Liepų g.,Mokyklos g., Pilies– aržų g., Smiltelės–I. Simonaitytės g., Statybininkų–Šilutės pl.) vidutinė NO 2koncentracija buvo didesnė už viršutinę vertinimo ribą (32 μg/m 3 ). Žmonių gausiai lankomose beikai kuriuose gyvenamuosiuose rajonuose (Melnragėje, Sportininkų g., Kretingos g., Debreceno g.,Liepojos ir P. Lideikio g.) vidutinė NO 2 koncentracija svyravo tarp žemutinės ir viršutinėsvertinimo ribų (26–2 μg/m 3 ).Oro kokybei Klaipėdoje labai didelę įtaką daro automobilių transportas. Ypač tai pastebimaanalizuojant azoto dioksido koncentracijas: prie intensyvaus eismo gatvių užfiksuoti nustatytųnormų viršijimai, o gyvenamuosiuose mikrorajonuose situacija daug geresnė (5.4 pav., 5.5 pav.).93