Turinys

Tyrimai parodė, kad be skirstymo į dyzelinius ir benzininius variklius [28], tenka išskirtivariklius, ypač, dyzelinius, su turbokompresoriais. Be to, charakteristikoms įtakos turi varikliodarbinis tūris (2.1 pav.). Nagrinėjant sukimo momento priklausomybę M * (n * ) nuo apkrovos, tekoišskirti dvi priklausomybių grupes. Dyzeliniai varikliai, ypač ankstesnės gamybos (10–15 metųsenumo), keičiant degalų tiekimo kiekį iki tam tikro apkrovos lygio, keičia savo charakteristiką, išesmės nekeisdami jos formos (2.2 pav., a). Šių variklių charakteristikų šeimas tenka skirstyti į trisgrupes:1. Darbinių charakteristikų grupė, kai M(n) aprašoma antro laipsnio polinomu (santykiniskuro tiekimo koeficientas β = 1...0,2).2. Pereinamųjų procesų charakteristikos, kai tam tikrose sukimosi dažnių ruožuose variklissukuria traukos momentą, o kitose – stabdo. Čia M(n) aprašoma trečio laipsniopolinomu.3. Stabdymo režimai, kai β artima nuliui. Ši dalis aprašoma antro, kai kuriems varikliams –trečio laipsnio polinomu.1,210,8a)M/M max0,60,40,20-0,20 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2-0,4n/n maxβ=1β=0,2β=01,21b)M/M max0,80,6β=1β=0,20,4β=0,050,2β=000-0,20,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2-0,4n/n max2.2 pav. Sukimo momento priklausomybė nuo sukimosi dažnio esant skirtingam degalų tiekimuidyzeliniam (a) ir benzininiam (b) varikliams31