21.08.2015 Views

Turinys

Nuostolių, patiriamų dėl neigiamo transporto poveikio urbanistinėse ...

Nuostolių, patiriamų dėl neigiamo transporto poveikio urbanistinėse ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2.2 Priedo tęsinys2.2 Priedo 1 lentelėGeležinkelio stotis – Baranausko g. *(Kauno miesto sistemos dalis, naudota įkalnių įtakos tyrimui)LeistinasGeltono irRuožoŽalio signalogreitis, Įkalnė, (degr.)raudono signalųilgis,mtrukmė, skm/val.trukmė, s500 50 010 50 0 55 29300 50 010 40 0 46 24250 40 010 50 0 49 28150 50 010 50 0 34 26150 50 010 50 0 44 33100 40 010 50 0 70 27400 40 8300 40 010 30 0 34 261000 50 150 30 0350 50 010 50 0 46 24650 50 0* - programa gali įvertinti sukibimo ir pasipriešinimo riedėjimui koeficientų skirtumus atskiruose ruožuose.202

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!