Turinys

eksploatacinės charakteristikos tos pačios grupės automobiliams daugiau priklauso nuo jųpagaminimo laikotarpio, nei nuo gamintojo. Didesnis dėmesys skirtas M(n) ir santykinių degalųsąnaudų g e (n) aprašui.Nagrinėjant M(n) priklausomybes, pastebėta, kad geriau naudoti santykines koordinatesM * (n * ), kur:M * =M/M max ; (2.18)n * =n/n maxčia M max – sukimosi momentas esant variklio sukimosi greičiui n; M max – didžiausias sukimosimomentas; n max – didžiausias variklio sukimosi greitis;Vertinant n*, n max leidžia tiksliau apibendrinti variklio charakteristikas nei dažniausiainaudojamas didžiausią galią atitinkantis sukimosi dažnis n N . Naudojant n M – didžiausią sukimomomentą atitinkantį dažnį – pervertinama variklio specifika.a)b)M/Mmaxg/gmin1,021,000,980,960,940,920,900,880,860,840,820,801,181,161,141,121,101,081,061,041,021,000,980,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1n/n max0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1n/n max11,1 l1,9 l11,1 l1,9 l2.1 pav. Sukimo momento (a) ir santykinių degalų sąnaudų (b) priklausomybės nuo sukimosidažnio skirtingo darbinio tūrio dyzeliniuose varikliuose: 11,1 l – senosios kartos variklis; 1,9 l –naujosios kartos variklis30