Modélisation du processus de pilotage d'un atelier - Les thèses en ...

Partie III : Simulation en ligne couplée à l’exécution
Nous pouvons donc conclure que l’intérêt d’une telle stratégie à un seul modèle de
simulation et d’initialisation sur un état unique est :
(i)
(ii)
(iii)
de simplifier le processus de pilotage en utilisant un seul outil de simulation.
Ce modèle permet de visualiser la dynamique du processus réel, de mesurer les
impacts d’un événement dans le futur et d’aider la procédure de prise de
décision en évaluant les différentes solutions de correction,
de ne pas avoir besoin d’initialiser un autre modèle de simulation de projection,
puisqu’il suffit d’accélérer l’horloge du simulateur à partir de l’instant (t3),
d’acquérir les données une seule fois pour initialiser chaque simulation, ce qui
peut s’avérer intéressant quand les contraintes de temps sont importantes dans
le processus de pilotage en temps réel, notamment avec un objectif basé sur le
délai.
L’utilisation d’une telle stratégie présente cependant des inconvénients :
(i)
(ii)
les simulations de correction successives lancées jusqu’à trouver le meilleur
scénario (Sc3) à l’instant (t7) sont toujours initialisées sur l’état pris en compte
à (t3). Si ces simulations de correction sont nombreuses et de durée cumulée
importante, il est possible de constater des changements majeurs entre l’état
pris en compte à (t3) et le vrai état actuel à (t7),
un autre inconvénient est de « perdre » la fonction [observer] de la simulation
en temps réel pendant les phases de projection et de correction. A l’issue de la
correction des variables de pilotage, il est donc nécessaire de reprendre la
simulation en temps réel. Ce problème est présenté dans le chapitre suivant.
III.4.2.4. Problème de reprise de la simulation en temps réel
Supposons que la dernière simulation de correction indiquée (Sc 3 ) dans la Figure III.25
corresponde à la meilleure solution choisie parmi l’ensemble des scénarios proposés. Une fois
que les valeurs des variables de pilotage évaluées dans (Sc 3 ) ont été implémentées dans le
système réel, il faut reprendre le processus de simulation en temps réel. Nous proposons une
stratégie pour résoudre le problème de reprise de simulation en temps réel afin d’attendre
l’apparition d’un autre événement critique dans le processus opérationnel réel et de reboucler
éventuellement toutes les étapes précédentes.
La fin de la simulation de correction (Sc 3 ) correspond à l’instant (t 7 ) dans le temps réel.
Nous avons donc besoin de connaître l’état du processus réel à cet instant (e t7 ) et d’initialiser
notre modèle de simulation unique dans cet état. L’évolution de l’état du processus réel,
depuis l’arrivée d’un événement critique à l’instant (t 3 ) jusqu’à la modification de certaines
valeurs des variables de pilotage à l’instant (t 7 ) est pris en compte dans chaque simulation de
correction en accéléré. En effet, durant chaque simulation de correction, tous les événements
vont se produire mais dans un temps réduit par rapport au temps réel. Les instants (t 4 ), (t 5 ),
…(t n ) dans la réalité correspondent aux points indiqués (t 4 )’, (t 5 )’, …(t n )’ dans les simulations
de correction successives.
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