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Modélisation du processus de pilotage d'un atelier - Les thèses en ...

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Partie II : <strong>Les</strong> outils d’ai<strong>de</strong> à la décision pour le <strong>pilotage</strong> d’<strong>atelier</strong><br />

pot<strong>en</strong>tiels, signaler ces problèmes aux acteurs <strong>de</strong> l’<strong>atelier</strong> <strong>en</strong> recommandant <strong>de</strong>s actions<br />

(changem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> consigne, <strong>de</strong>man<strong>de</strong> d’inspection, etc.).<br />

(8) Gestion <strong>du</strong> procédé : cette fonction doit analyser l’évolution <strong>du</strong> procédé, i<strong>de</strong>ntifier<br />

les problèmes pot<strong>en</strong>tiels, corriger automatiquem<strong>en</strong>t ces problèmes ou les signaler aux<br />

opérateurs <strong>en</strong> recommandant <strong>de</strong>s actions.<br />

(9) Gestion <strong>de</strong> la maint<strong>en</strong>ance : son rôle est <strong>de</strong> planifier les tâches visant à maint<strong>en</strong>ir<br />

l’outil <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction dans l’état nécessaire à une pro<strong>du</strong>ction optimale (maint<strong>en</strong>ances<br />

périodique, prév<strong>en</strong>tive et corrective) et <strong>de</strong> maint<strong>en</strong>ir un historique <strong>de</strong> ces activités.<br />

(10) Traçabilité pro<strong>du</strong>it : elle doit permettre <strong>de</strong> connaître à tout mom<strong>en</strong>t l’état <strong>de</strong><br />

chaque batch, lot ou campagne <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction <strong>en</strong>gagée (dans quel équipem<strong>en</strong>t se trouve-t-il,<br />

qui travaille <strong>de</strong>ssus, quels ingrédi<strong>en</strong>ts sont utilisés, quelles sont les conditions opératoires,<br />

etc.), <strong>de</strong> maint<strong>en</strong>ir un historique qui permet <strong>de</strong> retracer la généalogie <strong>de</strong> tout batch, lot ou<br />

campagne fabriqué.<br />

(11) Analyse <strong>de</strong>s performances : cette fonction permet <strong>de</strong> comparer les résultats obt<strong>en</strong>us<br />

aux objectifs fixés par l’<strong>en</strong>treprise, les cli<strong>en</strong>ts ou les contraintes réglem<strong>en</strong>taires et <strong>de</strong> fournir<br />

<strong>de</strong>s rapports aux utilisateurs.<br />

Même si l’apparition <strong>du</strong> MES est relativem<strong>en</strong>t réc<strong>en</strong>te, les fonctionnalités expliquées<br />

comme la traçabilité, l’ordonnancem<strong>en</strong>t, la gestion <strong>de</strong> procédé, la gestion <strong>de</strong>s ressources, la<br />

gestion <strong>de</strong> stocks... ne sont pas nouvelles pour le mon<strong>de</strong> in<strong>du</strong>striel. La nouveauté vi<strong>en</strong>t plus<br />

précisém<strong>en</strong>t <strong>de</strong> l’interactivité <strong>en</strong>tre les fonctionnalités.<br />

II.3.1.3. Contrainte <strong>du</strong> MES pour le <strong>pilotage</strong><br />

Dans le concept <strong>du</strong> <strong>pilotage</strong> d’<strong>atelier</strong> <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction, nous constatons que le MES ne<br />

répond pas à toutes ces questions comme :<br />

quels sont les impacts d’un aléa surv<strong>en</strong>u sur le système dans le futur <br />

Quels sont les conséqu<strong>en</strong>ces <strong>d'un</strong> changem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s équipem<strong>en</strong>ts <strong>de</strong> fabrication <br />

Quels sont les effets <strong>d'un</strong>e modification <strong>de</strong>s paramètres <strong>de</strong> <strong>pilotage</strong> sur le système <br />

<strong>Les</strong> utilisateurs <strong>du</strong> MES dispos<strong>en</strong>t d’un outil performant qui leur donne <strong>de</strong>s<br />

informations sur le très court terme et leur permet <strong>de</strong> pr<strong>en</strong>dre <strong>de</strong>s décisions. Cep<strong>en</strong>dant, ils ne<br />

dispos<strong>en</strong>t d’aucun outil permettant <strong>de</strong> garantir que la décision qu’ils pr<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t est la bonne, ce<br />

qui peut parfois avoir <strong>de</strong>s conséqu<strong>en</strong>ces graves dans leur fabrication. En effet, la prise <strong>de</strong><br />

décision pour le <strong>pilotage</strong> <strong>du</strong> système <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction se fait sans connaître les évolutions <strong>de</strong>s<br />

nouvelles valeurs décidées dans la pro<strong>du</strong>ction. La majorité <strong>de</strong>s outils d’exploitation comme le<br />

MES n’utilise pas l’expéri<strong>en</strong>ce acquise pour optimiser les solutions proposées. Ce manque <strong>de</strong><br />

projection dans le futur peut être comblé par l’utilisation d’un logiciel <strong>de</strong> simulation <strong>de</strong> flux.<br />

C’est la raison pour laquelle nous détaillerons ce type <strong>de</strong> logiciel dans le paragraphe suivant.<br />

II.3.2. Simulation <strong>de</strong> flux à événem<strong>en</strong>ts discrets (SED)<br />

La simulation est l’activation dans le temps <strong>du</strong> modèle étudié, à partir d’hypothèses que<br />

l’on veut tester. La simulation met <strong>en</strong> œuvre la <strong>de</strong>scription que constitue le modèle afin <strong>de</strong><br />

connaître son comportem<strong>en</strong>t dynamique et <strong>de</strong> pouvoir prédire l’effet <strong>de</strong> tel paramètre ou<br />

scénario sur le système [Claver et al., 1997]. [Gogg, 1993] définit la simulation comme l’art<br />

et la sci<strong>en</strong>ce <strong>de</strong> la création d’une représ<strong>en</strong>tation d’un <strong>processus</strong> ou d’un système dans le but<br />

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