Redaction_ apres_COREAMR - DRIAAF Ile-de-France - Ministère ...
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Orientation 2 : Ai<strong>de</strong>r à l’organisation et à la structuration <strong>de</strong>s<br />
producteurs et <strong>de</strong>s filières <strong>de</strong> produits agricoles<br />
Fiche action n°5 (3.2.5)<br />
Action n°5<br />
Descriptif <strong>de</strong> l'action<br />
Pilote(s)<br />
Renforcer les mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transport <strong>de</strong>s <strong>de</strong>nrées agricoles et alimentaires moins<br />
émetteurs <strong>de</strong> gaz à effet <strong>de</strong> serre et <strong>de</strong> polluants atmosphériques<br />
<br />
<br />
<br />
Promouvoir les mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transports alternatifs pour les <strong>de</strong>nrées agricoles et alimentaires<br />
au travers d'actions sur les infrastructures et d'actions incitant au report modal<br />
Favoriser les initiatives collectives <strong>de</strong> transport <strong>de</strong>s produits<br />
Développer le réseau fluvial à l'échelle du bassin <strong>de</strong> la Seine : liaison Seine Escaut, canal<br />
à grand gabarit entre Bray-sur-Seine et Nogent-sur-Seine<br />
Accompagner la mise en place du canal nord Seine Europe auprès <strong>de</strong>s acteurs<br />
économiques locaux en lien avec les propositions du « livre blanc » réalisé par<br />
l'association Seine Nord Europe<br />
Accompagner et développer les actions auprès <strong>de</strong>s acteurs privés :<br />
- pour le fluvial : ai<strong>de</strong>s à l'embranchement fluvial, ai<strong>de</strong>s au conseil pour la modification <strong>de</strong>s<br />
chaînes logistiques, ai<strong>de</strong> au démarrage <strong>de</strong> l'activité<br />
- pour le ferroviaire : promouvoir la démarche commerciale « environnement Installation<br />
Terminale Embranchée » s’appuyant sur les conventions d'utilisation du réseau ferré<br />
national<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Faciliter l'émergence d'un opérateur ferroviaire <strong>de</strong> proximité<br />
Favoriser les actions visant l’amélioration <strong>de</strong>s performances environnementales <strong>de</strong>s<br />
matériels <strong>de</strong> transport<br />
Inciter les transporteurs <strong>de</strong> <strong>de</strong>nrées agricoles et alimentaires à élaborer <strong>de</strong>s engagements<br />
volontaires (Charte CO²)<br />
Favoriser les expérimentations notamment en matière <strong>de</strong> logistique urbaine, pour la filière<br />
gran<strong>de</strong> distribution<br />
Optimiser l’utilisation <strong>de</strong>s zones logistiques existantes<br />
DRIEA, ADEME, Réseau ferré <strong>de</strong> <strong>France</strong>, voies navigables <strong>de</strong> <strong>France</strong>, Ports <strong>de</strong> Paris<br />
Principaux partenaires<br />
DRIEE, Fédération <strong>de</strong> transporteurs, Conseil régional, Chambre <strong>de</strong> commerce et <strong>de</strong> l'industrie,<br />
Semmaris, distributeurs<br />
Lois Grenelle<br />
Politiques publiques sur Loi sur le Grand Paris<br />
lesquelles s’appuyer SDRIF<br />
PPA<br />
Dispositifs mobilisables<br />
Plan Silos FAM<br />
Schéma régional <strong>de</strong> la logistique<br />
Livre blanc <strong>de</strong> la logistique urbaine (Afilog, 2012)<br />
Plan <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rnisation <strong>de</strong> la batellerie<br />
Plans d'ai<strong>de</strong>s au développement du transport fluvial<br />
Engagement national pour le fret ferroviaire<br />
Charte CO²<br />
Calendrier <strong>de</strong> mise en<br />
Action continue sur toute la durée du PRAD<br />
oeuvre<br />
Conditions <strong>de</strong> réussite<br />
Valoriser <strong>de</strong>s lieux <strong>de</strong> multimodalités pour le secteur agricole (plateforme intermodale), <strong>de</strong>sserte<br />
multimodale <strong>de</strong>s principaux équipements agricoles : silos, par exemple<br />
Indicateurs <strong>de</strong> suivi et<br />
<strong>de</strong> résultat<br />
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