"Noi. Testimonianze e documenti in un libro per S. Lorenzo di ...

Dalla descrizione delle diverse fasi del lavoro si può benissimo immaginare come
fossero pesanti le condizioni di lavoro che era durissimo e poco riconosciuto.
Per le tegole si eseguiva la stessa lavorazione dei mattoni, cambiavano ovviamente
gli stampi e la terra si prelevava alla Furnaseta, presunta sede di un'antica fornace
a Parabiago presso il monastero di Sant'Ambrogio.
Quando la fornace vecchia esaurì la terra, si costruì nel 1925 la nuova fornace sul
lato sinistro dell'Olona.
La terra era trasportata ancora sui vagoncini ma trainati dal trattore e veniva
impastata con la macchina. Si producevano mattoni, forati e tegole.
La fornace chiuse nel 1960 quando morì il proprietario signor Giuseppe Rancilio.
“Come sono arrivato a San Lorenzo: il lavoro alla fornace”
di Ubaldo Falossi
Sono nato in un paesino della Toscana, a “La Rotta” in provincia di Pisa, durante i
bombardamenti del secondo conflitto mondiale. Mio padre, operaio della Piaggio,
(industria che a quei tempi costruiva materiale bellico) fu costretto a dimettersi per
evitare di andare a lavorare in Germania. Da allora dovette adattarsi a fare un po’ di
tutto. Nel periodo invernale girava per la Toscana con la bici a vendere qualcosa,
sapone o altre cianfrusaglie, da un paese all’altro, su e giù per le colline fino ai
casolari di contadini dai quali poteva recuperare un po’ di farina, olio o qualche
fiasco di vino da portare a casa.
Quando la stagione volgeva al meglio, era ora di emigrare al Nord. In primavera il
mio paesino in riva all’Arno, si svuotava; intere famiglie partivano, poiché
possedevano specifiche competenze nel costruire mattoni e coppi e perciò erano
molto richiesti dalle Fornaci del Piemonte e della Lombardia, da dove venivano
espressamente chiamati dai “Padroni” per la stagione
lavorativa.
Al mattino della partenza alla stazione c’era un gran
fermento.
Tutti carichi di bagagli, valige, pacchi; alcuni si
portavano dietro anche la scopa o la zappa personale
che sarebbe servita per preparare il terreno, che durante
l’anno si era riempito di erbacce ove depositare i
mattoni non ancora cotti.
Si ode il fischio: ecco il treno che sbuca dalla curva
avvolto da una nuvola di fumo. Rumorosamente saliamo
sulla carrozza a noi riservata, rigorosamente di terza
classe con i sedili di legno e col tavolino su cui
consumare il pranzo durante il viaggio.
Sembravamo dei terremotati! Dopo che i viaggiatori
avevano ultimato di sistemare il proprio carico, la
locomotiva sbuffante, a fatica, si tirava dietro il lungo
treno, il viaggio era lungo. Arrivati a Genova, ci si
affacciava dai finestrini, perché era l’unica occasione
per vedere il mare. Qui alcuni proseguivano per Torino;
noi dovevamo cambiare treno per Milano - Centrale e poi
da lì giungevamo a Parabiago, dove eravamo attesi dal
camion della Fornace.
Arrivati sul posto, l’odissea non era finita; si doveva
Sezione IV - Famiglia e lavoro nel tempo
Ubaldo lavora alla Fornace,
quando è libero dalla scuola
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