Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NATURVÅRDSVERKET<br />
Rapport 5770 ● Hav i balans samt levande kust och skärgård<br />
Åtgärden innebär att flera olika informationsbehov förs samman. Sjöfartsverket<br />
ansvarar för de två första punkterna. För den tredje punkten ansvarar samtliga berörda<br />
parter.<br />
Konsekvenser: En plan för olika typer av kampanjer och informationsinsatser behöver<br />
upprättas och en beräkning av resursbehovet göras.<br />
Minska utsläppen av olja och andra skadliga ämnen till havet<br />
Det är angeläget att minska utsläppen från fritidsbåtar och olagliga utsläpp från<br />
handelssjöfarten.<br />
FÖRSLAG TILL REGERING OCH RIKSDAG<br />
Beivrande av brott<br />
Oljeutsläpp till havs är fortfarande vanliga. Varje år upptäcks flera hundra oljeutsläpp<br />
inom svenska havsområden, de flesta genom Kustbevakningens flygspaning.<br />
De flesta sådana spill omfattar mindre än ett ton olja, men är ändå olagliga och görs<br />
troligen ofta avsiktligt. En fortsatt tillsyn bl.a. genom flygövervakning är nödvändig.<br />
Flygspaningen har medverkat till minskningen av oljeutsläpp, men fortfarande<br />
är risken att bli avslöjad liten och risken för straff ännu mindre. När ett utsläpp går<br />
att knyta till ett visst fartyg kan en vattenföroreningsavgift tas ut, men den är inte<br />
tillräckligt hög för att verka avskräckande. För att de ansvariga ska kunna fällas i<br />
domstol måste åklagaren kunna bevisa att oljan har släppts ut med avsikt, och det<br />
har bara lyckats i enstaka fall. Om företagsbot infördes skulle möjligheten till<br />
fällande dom öka. Det är också önskvärt att underlätta lagföring av utländska fartyg<br />
som släpper ut olja i svenska vatten.<br />
Berörda: Kustbevakningen, Sjöfartsverket, sjöfartssektorn<br />
ÖVRIGA FÖRSLAG<br />
Minska fritidsbåtarnas utsläpp av kolväten<br />
Fritidsbåtarnas utsläpp av kolväten kan minskas dels genom utfasning av gamla<br />
tvåtaktsmotorer t.ex. med hjälp av en skrotningspremie, dels genom övergång till<br />
alkylatbensin i tvåtaktsmotorer och mer miljöanpassade 2-taktsoljor för fritidsbåtar<br />
som redan använder alkylatbensin. För att detta ska lyckas behöver följande förändringar<br />
genomföras:<br />
• Priset på alkylatbensin är i dag för högt och bör sänkas t.ex. genom lägre<br />
energiskatt.<br />
• Tillgängligheten på alkylatbensin måste vara god. En mer rationell hantering<br />
med försäljning från pump behövs.<br />
129
Change language