Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NATURVÅRDSVERKET<br />
Rapport 5770 ● Hav i balans samt levande kust och skärgård<br />
Hur arbetar samhället med delmålet?<br />
Kustlänsstyrelserna fick i sina regleringsbrev för år 2006 i uppdrag att ta fram en<br />
handlingsplan för insatser som krävs för att delmålet ska nås till 2010. Handlingsplanen<br />
redovisades till regeringen i januari 2007.<br />
Sjöfartsverket har lämnat förslag till en strategi för hur informationen till konsumenterna<br />
om båtmotorers miljöegenskaper kan förbättras och förtydligas och<br />
stimulera till utbyte av de mindre miljövänliga motorer som är i bruk. Man vill att<br />
2-taktsmotorer ska ersättas av motorer med lägre ljudnivå och utsläppsnivå, t.ex. 4taktsmotorer<br />
eller elmotorer. Det är angeläget att strategin genomförs.<br />
Regeringen har också fått förslag från Sjöfartsverket om hur hanteringen av toalettavfall<br />
från fritidsbåtar bör förbättras. Förslaget går ut på att stödja frivilliga<br />
krafter för att öka möjligheterna för båtarna att behålla toalettavfallet ombord och<br />
lämna iland det vid mottagningsstationer. Dessutom föreslås att samhället medverkar<br />
till att förbättra toalettservicen i land.<br />
Inom naturreservat kan man reglera bullerstörningar från störande båttrafik och<br />
liknande genom föreskrifter. Länsstyrelsen kan också med stöd av sjötrafikförordningen<br />
(1986:300) reglera sjötrafiken i kust- och skärgårdsområden och därmed<br />
minska bullerexponeringen. Regleringen kan t.ex. bestå av förbud mot motorbåtstrafik,<br />
fartbegränsning, förbud mot vissa andra typer av farkoster och förbud mot<br />
vattenskidåkning. För vattenskoter gäller ett generellt förbud utom i de områden<br />
där länsstyrelsen har medgivit vattenskotertrafik. Det är viktigt att länsstyrelserna<br />
oftare än i dag använder sin regleringsmöjlighet för att minska bullerstörningen<br />
från båttrafiken.<br />
Informationsskrifter av olika slag tas fram och sprids bl.a. via intresseorganisationer<br />
och föreningar och vid evenemang som båtmässor. Via samma kanaler framförs<br />
synpunkter på arbetet och på hur informationen bedrivs. I det kommunala<br />
tillsynsarbetet förs också dialog med bl.a. fritidsbåthamnar och båtklubbar. Kontakterna<br />
via dessa kommunikationsvägar fungerar tillfredställande, men det behövs än<br />
mer påverkan för att motivera fler att ändra sitt beteende.<br />
Hamnarna är skyldiga att ta emot avfall. För att man ska vara säker på att de<br />
kan leva upp till sina skyldigheter ska de upprätta en avfallshanteringsplan som<br />
bl.a. visar hur mycket och vilka typer av avfall de kan ta emot. Statistik över mottaget<br />
avfall skall årligen rapporteras till Sjöfartsinspektionen.<br />
Viktiga aktörer är kustkommunerna, kustlänsstyrelserna, Sjöfartsverket och<br />
<strong>Naturvårdsverket</strong>, Kustbevakningen, sjöpolis, hamnar, båtorganisationer, Sveriges<br />
skärgårdars riksförbund och fritidsbåtägare.<br />
67
Change language