pdf 1,6 MB - Naturvårdsverket

NATURVÅRDSVERKET
Rapport 5770 ● Hav i balans samt levande kust och skärgård
• Enkätundersökningar och intervjuer om hantering och upplevelse av avfall
i skärgården.
UTSLÄPP AV OLJA ELLER ANDRA SKADLIGA ÄMNEN
• Antal illegala oljeutsläpp. Kustbevakningen utför flygövervakning, använder
sig av satellitbilder och för statistik över upptäckta oljeutsläpp.
Befintlig indikator.
BULLER
Enkätundersökningar och intervjuer om upplevelse av buller i bullerfria områden.
Efterlevnad av begränsningar i hänsynsområden.
Antal och regional fördelning av bullerfria områden.
Motivering för revidering och sammanslagning av delmålet
Delmålet innehåller många olika delar som kan verka svåra att följa upp och bedöma
samlat. Remissvaren har dock varit mycket positiva. Det uppfattas som positivt
att t.ex. fritidsbåtarnas påverkan finns under samma delmål, oavsett om det rör
sig om avfall, buller eller annat.
SPRIDNING AV FRÄMMANDE ARTER
Främmande arter kan spridas med sjöfarten antingen via barlastvattnet, fastsittande
på skrovet eller genom avfall som dumpas i havet. Mer än 100 nya arter har kommit
in till svenska vatten och etablerat reproducerande bestånd, de flesta under de
senaste årtiondena. Ett 70-tal av dem har etablerat sig främst i Östersjön och Kattegatt
och blir där ett av de största hoten mot biologisk mångfald.
En organism som släpps ut med barlastvatten kan orsaka stor ekologisk och
ekonomisk skada i den nya miljön genom att sprida infektioner i dricksvattentäkter,
slå ut inhemska arter, förstöra fisk- och musselodlingar m.m. Det går aldrig att helt
förutse vad som kommer att hända om en främmande organism verkligen får fäste i
den nya miljön. Det kanske inte händer något speciellt, men det kan också få allvarliga
konsekvenser. Det är särskilt svårt att upptäcka om en ny art har kommit in
i en vattenmiljö. När en införd art väl har blivit livskraftig i sin nya miljö är den i
stort sett omöjlig att utrota.
IMO antog den 13 februari 2004 en internationell konvention om kontroll och
hantering av fartygs barlastvatten och sediment (International Convention for the
Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments), Barlastvattenkonventionen.
Konventionen innebär att system för behandling av barlastvatten
börjar installeras ombord på vissa kategorier av fartyg från år 2009. År 2016 ska
alla fartyg som omfattas av konventionen ha slutat skifta barlastvatten och ha godkända
system för behandling av barlastvatten ombord så att koncentrationen av
organismer och patogener (sjukdomsalstrare) inte överstiger angivna gränsvärden.
Konventionen innebär också att under en övergångsperiod ska barlastvatten
skiftas på öppet hav på ett djup av 200 meter och minst 50 sjömil från land. Det
98