ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 100 af 108
der derfor ikke anledning til at stille vilkår om overvågning af luftkvaliteten ved Roskilde Lufthavn.
5.10.2 Luftforurening fra varmecentralen
Lufthavnens varmebehov dækkes i dag af lufthavnens varmecentral, som omfatter 1 vinterkedel
(940 kW), 1 reserve vinterkedel (940 kW) og 1 sommerkedel (119 kW). Skorstenshøjden
for vinterkedlerne er 10 meter og for sommerkedlen 4,9 meter.
Amtet vurderer, at der er tale om et fyringsanlæg, som er omfattet af Luftvejledningens regler
for eksisterende fyringsanlæg, hvor der anvendes naturgas som brændsel, med en samlet
indfyret effekt på 120 kW – 5 MW.
For eksisterende fyringsanlæg kan der accepteres en emission på op til 125 mg NOx/normal
m 3 tør gas ved 10 % O2 regnet som NO2, jf. Miljøstyrelsens vejledning nr. 2/2001, Luftvejledningen.
Vilkår G1 er fastsat på denne baggrund.
Det hidtil gældende vilkår om maks. NOx-emission, se vilkår 28 i Bilag 10, erstattes af emissionsgrænsen
i vilkår G1, som er fastsat på baggrund af Luftvejledningen. Det hidtil gældende
vilkår 29 om sodtal for røggassen bortfalder, da der ikke er krav herom i Luftvejledningen.
Amtet vurderer, at tilsynsmyndigheden skal have mulighed for at forlange målinger til dokumentation
af, at emissionsgrænsen for NOx overholdes. Derfor er der fastsat vilkår, om at tilsynsmyndigheden
1 gang årligt kan forlange 1 præstationsmåling.
Ifølge samme vejledning gælder for fyringsanlæg med en samlet indfyret effekt på 120 kW –
5 MW, at skorstenshøjden skal bestemmes som angivet i de til enhver tid gældende gas- og
bygningsreglementer eller ved en OML-beregning.
Skorstenshøjden for vinterkedlerne lever op til kravene i Gasreglementets afsnit B-4. Skorstenshøjden
for sommerkedlen lever ikke op til kravene i Gasreglementets afsnit B-4.
Varmecentralen er beliggende ca. 550 meter fra lufthavnens skel. B-værdien for NOX er
0,125 mg/m 3 for den del, som foreligger som NO2. Ved en emission på 125 mg NOx /normal
m 3 vurderer amtet umiddelbart, at B-værdien overholdes i skel ved fyring i sommerkedlen.
En fremtidig udbygning af lufthavnsterminalen kan eventuelt medføre behov for udskiftning af
en eller flere af varmecentralens kedler. De nye kedler vil blive reguleret i henhold til lovgivningen
på tidspunktet for udskiftningen.
5.10.3 Luftforurening fra øvrige aktiviteter
Det fremgår af Tabel 5-32 og Tabel 5-33, at luftforureningen fra de øvrige aktiviteter på lufthavnen
udgør en mindre del af den samlede emission. På den baggrund er det amtets vurdering,
at der ikke er behov for vilkår, der regulerer luftforureningen fra disse aktiviteter.
5.11 Lugt
De væsentligste kilder til lugt fra drift af lufthavnen vil være:
• Taxikørsel
• Fly der holder i kø til start
• Tomgangskøringer
• Motorkøringer, dog ikke ved max power.
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering