15.07.2013 Views

ROSKILDE AMT - Stop Støjen

ROSKILDE AMT - Stop Støjen

ROSKILDE AMT - Stop Støjen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Side 57 af 108<br />

• Flyvning i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale<br />

opgaver (f.eks. FN-opgaver).<br />

5.4.2 Beregning af flystøj<br />

Lufthavnen har ladet udføre beregninger af støjbelastningen fra flytrafik for følgende 3 scenarier:<br />

• Fremtidig beflyvning ved en forlængelse af bane 11-29 med 300 meter<br />

• Fremtidig beflyvning ved eksisterende banesystem<br />

• Beflyvningen i 2002.<br />

Beregningen af den fremtidige beflyvning inkl. baneudvidelse udgør grundlaget for lufthavnens<br />

ansøgning om miljøgodkendelse til en udvidelse af lufthavnen. Derfor fokuserer nærværende<br />

afgørelse primært på resultaterne af denne beregningssituation. For beregningerne<br />

af den fremtidige situation eksl. baneforlængelse henvises til VVM-redegørelsen eller støjrapporter,<br />

jf. Bilag 3.<br />

Lufthavnen har supplerende ladet udføre en beregning for den fremtidige beflyvning inkl. baneudvidelse,<br />

hvor miljøtilpasningen vedr. VFR-starter om natten og IFR-flyveveje er indarbejdet.<br />

Det er amtets vurdering, at beregningerne er udført i overensstemmelse med retningslinierne<br />

i Miljøstyrelsens vejledning nr. 5/1994 om støj fra flyvepladser.<br />

Beregningsforudsætninger<br />

De miljøtilpasninger, der fremgår af de 3 første punkter i afsnit 5.15, indgår som forudsætninger<br />

i beregningerne.<br />

Beregningen af flystøjen fra den ansøgte udvidelse er udført på baggrund af de operationer,<br />

der fremgår af Tabel 5-6. Til sammenligning er endvidere vist de tilladte årlige operationer,<br />

der fremgår af hhv. vilkår 1 og 2 i Miljøklagenævnets afgørelse af 16. maj 1995.<br />

Tabel 5-6 Antallet af årlige operationer<br />

Trafikkategori Ansøgt<br />

udvidelse<br />

(operationer)<br />

Rute-, charter- og fragt-<br />

flyvning (RCF)<br />

Beflyvningen<br />

i 2002<br />

(operationer)<br />

Operationer,<br />

jf. vilkår 1 1)<br />

(operationer)<br />

Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering<br />

Operationer,<br />

jf. vilkår 2 2)<br />

(operationer)<br />

25.000 1.276 25.000 2.662<br />

Landingsrunder (LA) 48.000 45.824 48.150 -<br />

Faldskærmsflyvning (FA) 1.600 675 1.600 -<br />

Kunstflyvning (KU) 250 130 250 -<br />

Helikopterflyvning (HE) 4.500 3.220 4.000 -<br />

Helikopterflyvning,<br />

7.500 - - -<br />

landingsrunder (HL)<br />

Almenflyvning (GA) 113.150 47.295 121.000 -<br />

Total 200.000 98.629 200.000 121.115<br />

1) Antal operationer, som lufthavnen er godkendt til, jf. vilkår 1 i Bilag 10.<br />

2) Antal operationer, som udløser krav om ny tilladelse, jf. vilkår 2 i Bilag 10.<br />

Sammenlignes den ansøgte fremtidige beflyvning med det antal operationer, som lufthavnen<br />

er planlagt til, men som forudsætter en tilladelse, ses at:<br />

• Det årlige totale antal operationer er uændrede<br />

• Antallet af RCF-, FA- og KU-operationer er uændret<br />

• LA reduceres med 150 årlige operationer<br />

• GA reduceres med 7.850 årlige operationer

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!