ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Side 57 af 108<br />
• Flyvning i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale<br />
opgaver (f.eks. FN-opgaver).<br />
5.4.2 Beregning af flystøj<br />
Lufthavnen har ladet udføre beregninger af støjbelastningen fra flytrafik for følgende 3 scenarier:<br />
• Fremtidig beflyvning ved en forlængelse af bane 11-29 med 300 meter<br />
• Fremtidig beflyvning ved eksisterende banesystem<br />
• Beflyvningen i 2002.<br />
Beregningen af den fremtidige beflyvning inkl. baneudvidelse udgør grundlaget for lufthavnens<br />
ansøgning om miljøgodkendelse til en udvidelse af lufthavnen. Derfor fokuserer nærværende<br />
afgørelse primært på resultaterne af denne beregningssituation. For beregningerne<br />
af den fremtidige situation eksl. baneforlængelse henvises til VVM-redegørelsen eller støjrapporter,<br />
jf. Bilag 3.<br />
Lufthavnen har supplerende ladet udføre en beregning for den fremtidige beflyvning inkl. baneudvidelse,<br />
hvor miljøtilpasningen vedr. VFR-starter om natten og IFR-flyveveje er indarbejdet.<br />
Det er amtets vurdering, at beregningerne er udført i overensstemmelse med retningslinierne<br />
i Miljøstyrelsens vejledning nr. 5/1994 om støj fra flyvepladser.<br />
Beregningsforudsætninger<br />
De miljøtilpasninger, der fremgår af de 3 første punkter i afsnit 5.15, indgår som forudsætninger<br />
i beregningerne.<br />
Beregningen af flystøjen fra den ansøgte udvidelse er udført på baggrund af de operationer,<br />
der fremgår af Tabel 5-6. Til sammenligning er endvidere vist de tilladte årlige operationer,<br />
der fremgår af hhv. vilkår 1 og 2 i Miljøklagenævnets afgørelse af 16. maj 1995.<br />
Tabel 5-6 Antallet af årlige operationer<br />
Trafikkategori Ansøgt<br />
udvidelse<br />
(operationer)<br />
Rute-, charter- og fragt-<br />
flyvning (RCF)<br />
Beflyvningen<br />
i 2002<br />
(operationer)<br />
Operationer,<br />
jf. vilkår 1 1)<br />
(operationer)<br />
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering<br />
Operationer,<br />
jf. vilkår 2 2)<br />
(operationer)<br />
25.000 1.276 25.000 2.662<br />
Landingsrunder (LA) 48.000 45.824 48.150 -<br />
Faldskærmsflyvning (FA) 1.600 675 1.600 -<br />
Kunstflyvning (KU) 250 130 250 -<br />
Helikopterflyvning (HE) 4.500 3.220 4.000 -<br />
Helikopterflyvning,<br />
7.500 - - -<br />
landingsrunder (HL)<br />
Almenflyvning (GA) 113.150 47.295 121.000 -<br />
Total 200.000 98.629 200.000 121.115<br />
1) Antal operationer, som lufthavnen er godkendt til, jf. vilkår 1 i Bilag 10.<br />
2) Antal operationer, som udløser krav om ny tilladelse, jf. vilkår 2 i Bilag 10.<br />
Sammenlignes den ansøgte fremtidige beflyvning med det antal operationer, som lufthavnen<br />
er planlagt til, men som forudsætter en tilladelse, ses at:<br />
• Det årlige totale antal operationer er uændrede<br />
• Antallet af RCF-, FA- og KU-operationer er uændret<br />
• LA reduceres med 150 årlige operationer<br />
• GA reduceres med 7.850 årlige operationer