ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 74 af 108
Amtet præciserede i brev af 6. november 1995, at ved udspring indenfor nærzoneområdet
afgrænset af kirkerne i Svogerslev, Vindinge, Reerslev, Karlslunde, Gammel Havdrup, Ørsted,
Kirke Syv og Glim, er faldskærmsflyvning fra Roskilde Lufthavn omfattet af de tidsmæssige
restriktioner i vilkår 6 i Miljøklagenævnets afgørelse fra maj 1995, se Bilag 10.
Præciseringen betød, at faldskærmsflyvninger med spring uden for nærzoneområdet regnes
som en passagerflyvning, og er dermed ikke omfattet af de tidsmæssige restriktioner, som
var gældende for faldskærmsflyvning.
Miljøbeskyttelsesloven regulerer aktiviteter på selve flyvepladsen, starter og udflyvning samt
indflyvning og landing. Når flyene er i luften overgår de til at være omfattet af luftfartslovgivningen.
Amtet vurderer dog, at det ikke er rimeligt at regulere starter fra Roskilde Lufthavn, hvor formålet
med flyvningen er at udføre faldskærmsflyvning udenfor Roskilde Kontrolzone. Her vil i
relation til Roskilde Lufthavn være tale om en almindelig flyvning, som ikke adskiller sig fra
andre flyvninger. Reguleringen via vilkår C3 retter sig derfor alene mod udførelse af faldskærmsflyvning
i Roskilde Kontrolzone, indenfor hvilken lufthavnen har kompetence.
Opmærksomheden henledes på, at faldskærmsflyvning, som udføres indenfor Roskilde Kontrolzone,
men hvor start er sket fra andre flyvepladser, ikke reguleres af nærværende revurdering,
og dermed er omfattet af de tidsmæssige begrænsinger i vilkår C3.
5.5.3 Kunstflyvning
Kunstflyvning er ifølge Miljøstyrelsens vejledning defineret som en særlig flyveaktivitet. Særlige
flyveaktiviteter opfattes ofte af befolkningen som en aktivitet med særlig genevirkning.
Vilkår B3/B8 fastsætter rammer for omfanget af kunstflyvning i form af en maksimal tilladelig
støjbelastning af omgivelserne fra de særlige flyveaktiviteter, inkl. kunstflyvning, hvilket der
ifølge Miljøstyrelsens vejledning om støj fra flyvepladser kan stilles vilkår om.
Kunstflyvning henlægges til de særlige tidsrum, der fremgår af vilkår C3, hvilket der ifølge
Miljøstyrelsens vejledning om støj fra flyvepladser kan stilles vilkår om. Amtet vurderer, at
der skal være de samme tidsmæssige restriktioner for alle særlige flyveaktiviteter. Dette giver
både naboer og lufthavnen et overblik over, hvilke tidsrum der må udføres særlige flyveaktiviteter,
og hvilke tidsrum der dermed friholdes.
I forhold til de hidtil gældende restriktioner er der sket følgende stramninger:
• På hverdage må kunstflyvninger påbegyndes kl. 8 mod tidligere kl. 7
• På lørdage må kunstflyvninger påbegyndes kl. 8 mod tidligere kl. 7.
I Miljøklagenævnets afgørelse fra maj 1995 om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn fremgår
det af vilkår 13, jf. Bilag 10, at kunstflyvning kun må udføres i 11 specifikke områder, og
at hver kunstflyvningsseance højst må vare ½ time.
Af disse 11 områder ligger 1 ved lufthavnen, 1 ved Solrød, 1 ved Viby, 1 ved Lejre, 1 ved
Svogerslev, 1 ved Hedehusene, 1 ved Algestrup, 1 ved Borup, 1 ved Kirke Hvalsø, 1 ved
Gevninge og 1 ved Kattinge Vig. Af de 11 områder ligger 6 indenfor og 5 udenfor kontrolzonen
for Roskilde Lufthavn (EKRK CTR). Med vilkår 13 er der således hidtil sket en regulering
af kunstflyvning i luftrummet.
Miljøbeskyttelsesloven regulerer aktiviteter på selve flyvepladsen, starter og udflyvning samt
indflyvning og landing. Når flyene er i luften overgår de til at være omfattet af luftfartslovgivningen.
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering