ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 21 af 108
D7 Inden der udføres en motorkøring eller tomgangskøring som følge af en ekstraordinær
situation, jf. vilkår D5 eller vilkår D6, skal lufthavnsledelsen orientere tilsynsmyndigheden
pr. telefon eller e-mail. Orienteringen skal som minimum omfatte tidsrum,
flytype, ansvarligt firma og årsag til motorkøringen eller tomgangskøringen.
Senest 5 hverdage efter en motorkøring eller tomgangskøring er udført som følge af
en ekstraordinær situation, skal lufthavnen sende en skriftlig redegørelse til tilsynsmyndigheden.
Redegørelsen skal som minimum indeholde oplysninger om:
• Dato og tidsrum for motorkøringen eller tomgangskøringen
• Årsag til motorkøringen eller tomgangskøringen
• Motorindstilling og testprogram
• Flytype
• Ansvarlig virksomhed
• Lokalitet for motorkøringen eller tomgangskøringen
• Vindhastighed og –retning
• Kompaskurs, hvis der er tale om et jetfly.
Definition af hhv. motorkøring, tomgangskøring og kompaskurs: Se vilkår D1 og D3.
(Vilkår meddelt i henhold til § 41, stk. 1)
Anvendelse af APU
D8 I natperioden (kl. 22.00-07.00) må fly ved ophold på standpladsen kun anvende
APU’en i følgende tidsrum:
• 15 minutter før opstart
• 15 minutter efter ankomst.
(Vilkår meddelt i henhold til § 41, stk. 1)
D9 Lufthavnen skal udarbejde en handlingsplan med forslag til etablering af et teknisk
anlæg til erstatning for flyenes anvendelse af APU ved ophold på standpladsen.
Handlingsplanen skal vedlægges forslag til tidsplan for etablering og ibrugtagning af
det tekniske anlæg.
Handlingsplanen skal sendes til accept hos tilsynsmyndigheden senest den 1. juli
kalenderåret efter, at der er flere end 5.000 årlige operationer RCF.
(Vilkår meddelt i henhold til § 33, stk. 1)
3.5 Vilkår om overfladevand, drænvand og vaskevand
Udligningsbassiner og udløb
E1 Udledning til Skelbækken af overfladevand og drænvand fra lufthavnens arealer skal
ske via bassin og brændstofudskiller.
Det maksimale udløb til Skelbækken må ikke overstige 2 l/s/red. ha.
Der accepteres overløb fra bassinet ved Skelbækken med en maksimal overløbshyppighed
på n=1/5.
Bassinet skal være indrettet, så der er mulighed for afspærring af udløbet.
(Vilkår meddelt i henhold til § 41, stk. 1)
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering