ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 87 af 108
Ramsø Kommune, der er vandløbsmyndighed for Skelbækken, har i udtalelse til lufthavnens
ansøgning om miljøgodkendelse anført, at det i vilkår i miljøgodkendelsen skal sikres at udledning
af overfladevand til Skelbækken maks. må være 3 l/s pr. red. ha. Se afsnit 4.3.
Lufthavnen har ladet udføre MOUSE-beregninger på lufthavnens regnvandssystem. Der er
regnet på en CDS-regn med en gentagelsesperiode på 5 år og med en regnintensitet beregnet
på baggrund af en lokal regn i henhold til Spildevandskomiteens skrift nr. 26. Varigheden
er sat til hhv. 10 og 30 minutter. I beregningerne er anvendt de oplandsarealer, som fremgår
af Tabel 5-25.
I den fremtidige situation er det forudsat, at det lodrette betonrør i regnvandsbassin I fjernes.
Det betyder, at bassinet er tomt, når der ikke er stuvning i ledningssystemet. Herved øges
kapaciteten af bassinet samtidig med, at risikoen for fugle, der kan påvirke flysikkerheden,
reduceres.
Tabel 5-25 Oplandsarealer i den eksisterende og den fremtidige situation
Samlet oplandsareal Reduceret oplandsareal
Nuværende forhold 213 ha 55 ha
Fremtidige forhold 229 ha 65 ha
Resultaterne af beregningerne ved de eksisterende forhold og ved de fremtidige forhold,
d.v.s. efter en udvidelse af bane 11-29 m.v., er vist i Tabel 5-26.
Tabel 5-26 Resultater af MOUSE-beregninger
Regn Udløb Overløb Ialt
Eksisterende 10 min. 5 års regn 83 l/s 0 l/s 83 l/s
forhold 30 min. 5 års regn 110 l/s 0 l/s 110 l/s
Fremtidige 10 min. 5 års regn 86 l/s 0 l/s 86 l/s
forhold 30 min. 5 års regn 115 l/s 0 l/s 115 l/s
Det fremgår af vilkår E1, at udledningen af overfladevand til Skelbækken ikke må overstige 2
l/s/red. ha. Det svarer i den eksisterende situation til maks. 110 l/s og i den fremtidige situation
til maks. 130 l/s. De beregnede udløb ligger under disse værdier. Det er amtets vurdering,
at dimensionering af hovedudløbet på ø250 sikrer neddrosling til 130 l/s svarende til ca. 2
l/s/red.ha.
Beregningsresultaterne viser endvidere, at der ikke vil være overløb ved en 5-års regn med
varigheder på 10 og 30 minutter.
Det er amtets vurdering, at lufthavnen med MOUSE-beregningerne har sandsynliggjort, at
under både nuværende og fremtidige forhold vil vilkår E1 være opfyldt med hensyn til maksimal
udledning og maksimal overløbshyppighed. Med beregningerne er det således sandsynliggjort,
at der ikke er behov for udvidelser af de eksisterende regnvandsbassiner.
Det kan imidlertid ikke udelukkes, at overløbshyppigheden overskrides, da det er sandsynliggjort
og ikke dokumenteret, at vilkår E1 overholdes, se afsnit 5.7.8. Det er amtets opfattelse,
at der er tale om en sandsynliggørelse, og ikke en dokumentation, da MOUSE-modellen
ikke er kalibreret i forhold til lufthavnens afløbssystem.
Amtet vurderer, at det i en eventuel situation med overskridelse må bero på en konkret vurdering,
om der er behov for en udvidelse af udligningsbassiner eller andre tiltag. Såfremt
lufthavnens egenkontrol, jf. vilkår H15, viser, at den maksimalt tilladte overløbshyppighed, n=
1/5 overskrides, skal lufthavnen derfor redegøre for behovet for en eventuel udvidelse af en
eller flere af lufthavnens udligningsbassiner. På baggrund af denne redegørelse kan tilsynsmyndigheden
forlange en udbygning af udligningsbassiner.
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering